Toyota Prius V/Prius+ (2011) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Hybridní Karosérie: Van Segment: Medium MPV
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Toyota
Model: Toyota Prius V/prius

Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru

Zdroj: Autoevolution.com

Prius byl pro Toyotu obrovským globálním úspěchem a automobilka se rozhodla použít stejnou platformu a typový štítek pro MPV s názvem Prius V nebo Prius + v závislosti na trhu. Toyota odhalila Prius V na severoamerickém mezinárodním autosalonu v roce 2011 a jeho V znamenalo „Versatility“. V USA byl trh s MPV dostatečně velký na to, aby přesvědčil automobilku, že nabídka hybridu v tomto segmentu by mohla být dobrý nápad, a také tomu tak bylo.

Nedělej chyby; přední maska byla velmi podobná té nainstalované na běžném Priusu. Jeho neobvykle vyhlížející, zahnuté světlomety se dvěma rohy vzadu byly již specifické pro ekologický hatchback a fungovaly dobře i ve verzi V. Byl to přední nárazník, který vypadal nepatřičně se svou širokou mřížkou ve spodní části a bočními lištami pro směrová světla a světla pro denní svícení, vertikálně namontované. Mlhová světla našla svá místa ve spodní mřížce. Z jeho stran tvar MPV s dlouhou kapotou a čelním sklem tvořil vysoký skleník. Oblouková střecha tvořila spojení se zadním střešním spoilerem namontovaným na zadních dveřích.

Uvnitř Toyota nainstalovala sedmimístný interiér se třemi sedadly v prostřední řadě. Díky vyšší kabině mohla automobilka instalovat vyšší sedadla, což vedlo k lepšímu vnitřnímu prostoru. Prostřední i poslední řada obsahovaly dělená sklopná opěradla sedadel, která mohla výrazně rozšířit velikost kufru. Pro zvýšení vnitřního osvětlení Toyota nabídla možnost panoramatické skleněné střechy. Automobilka nainstalovala informační a zábavní systém na středovou konzolu a nad ní, uprostřed palubní desky, měl Prius V sdružený přístroj.

Toyota si ponechala stejný hybridní systém jako u běžného Priusu s Ni-MH baterií. Jeho hnací ústrojí nabízelo 136 koní, včetně 900 koní pro vpředu uložený tepelný motor.

Jednotlivé motorizace auta Toyota Prius V/Prius+ (2011)

Hybridní - MOTOR – 1.8 CVT (136 HP)
Počet válců	L4
Objem válců	1797 cm3
Výkon motoru	72.8 KW @ 5200 RPM 99 HP @ 5200 RPM 98 BHP @ 5200 RPM
Točivý moment	105 lb-ft @ 2800 RPM 142 Nm @ 2800 RPM
Palivový systém	Vícebodové vstřikování
Palivo	Hybridní

VÝKON
Max. rychlost	103 mph (166 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h)	11,3 s

PŘEVODOVKA
Typ pohonu	Pohon předních kol
Typ převodovky	e-CVT

BRZDY
Přední	Ventilované kotouče
Zadní	Disky

PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky	205/60 R16

ROZMĚRY
Délka	181,9 palce (4620 mm)
Šířka	70,1 palce (1781 mm)
Výška	62,6 palce (1590 mm)
Přední/zadní náprava	60,2/60,5 palce (1 529/1 537 mm)
Rozvor	109,4 palce (2779 mm)
Světlá výška	5,7 palce (145 mm)
Objem nákladu	34,3 cuFT (971 l)
Aerodynamika (Cd)	0,29

HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu	3241 liber (1470 kg)
Hrubý hmotnostní limit	4751 liber (2155 kg)

SPOTŘEBA PALIVA
Město	61,9 mpg USA (3,8 l/100 km)
Dálnice	56 mpg USA (4,2 l/100 km)
Kombinovaný	57,4 mpg USA (4,1 l/100 km)
Emise CO2	96 g/km

Poznámky
Oznámení	Specifikovaná kapacita nákladu byla měřena s nasazenými dvouřadými sedadly. Hybridní systém Výkon elektromotoru: 60 kW (82 HP) Točivý moment elektromotoru: 142 Nm (105 lb-ft) Celkový výkon systému: 100 kW (136 HP) Celkový točivý moment systému: 207 Nm (153 lb-ft)