Dobu, kdy nebylo možné v Česku natankovat u čerpací stanice Benzina, pamatují opravdu jen ti nejstarší motoristé. Letošní rok bude proto hodně speciální. Naprostá většina čerpacích stanic, které nesou tuto značku, bude totiž ještě před koncem roku přejmenována, a po dlouhých 65 letech tak Benzina jakožto samostatná značka přestane existovat.
V roce 1920 vznikla v Praze firma bratří Zikmundů, která se zabývala obchodem s benzínem, motorovým olejem či petrolejem. Pojmenována byla BZ a o tři roky později se na pražském Náměstí republiky objevila první čerpací stanice s tímto jménem. V roce 1938 jich pak bylo v tehdejším Československu již na tisíc.
Rozvoj značky zbrzdila druhá světová válka a po ní přišlo znárodnění. Všechny složky společnosti přešly pod státní podnik Ramo. Z něj se v roce 1951 stala společnost Benzinol a po dalších změnách vznikla 1. dubna 1953 značka Benzina. Nejprve patřila jen jednomu zásobovacímu závodu, konkrétně tomu v Roudnici. Další reorganizace čekala státní podniky v roce 1958 a v tomto roce vznikla Benzina tak, jak ji většina z nás zná.
Další velká změna přišla po listopadové revoluci a měla podobu privatizace. Benzina se začlenila do holdingu Unipetrol. V dalších letech probíhala usilovná modernizace čerpacích stanic i řada dalších majetkových změn. K té nejvýznamnější došlo v roce 2005, kdy do společnosti majetkově vstoupil polský PKN Orlen. A právě tento majoritní vlastník hodlá v několika dalších měsících kompletně přejmenovat všechny čerpací stanice.
Proces přejmenovaní začal již v roce 2019 a možná i vy znáte ve svém okolí některou z asi padesátky čerpacích stanic, která již nese jméno Orlen. Značku Benzina ale stále ještě nese 436 čerpacích stanic. Do konce letošního roku jich bude přejmenováno 370 a jméno Benzina definitivně zmizí v příštím roce.
Společnost PKN Orlen hodlá stejným způsobem postupovat i v dalších zemích. Aktivní je kromě České republiky a domovského Polska také v Německu, Maďarsku, na Slovensku a v Litvě. Pod značku Orlen tak spadá 3000 čerpacích stanic, které již zanedlouho ponesou všechny stejné jméno. Z pohledu českého motoristy se tak uzavře jedna dlouhá a slavná kapitola.
Autor: Lukáš SvítilAutomobily Subaru není třeba dlouze představovat. S modely SUV se setkáváme od 90. let, prvním bylo Toyota RAV4. Model Subaru Outback je dokonce jedním z prvních crossoverů n...
Toyota je japonská automobilka, která byla založena v roce 1937. Sídlí v městě Toyota v prefektuře Aichi a je největším automobilovým výrobcem na světě. Jedním z nejvýznamněj...
Značka Kia se dokázala za necelých třiceti let vypracovat na velmi slušného konkurenta světových prodejců, který v současné době ovládají trh s osobními automobily. Tak jako ...
Nové elektrické MPV ID.Buzz je moderním znovukzříšením legendárního “hippií busíku”, čili prvního modelu Volkswagen Transporter T1. S jeho předchůdcem jej spojuje prostornost...
Počátek výroby modelu Škoda 130 mladoboleslavské automobilky se datuje do roku 1984, přičemž se nedočkal moc dlouhé historie. Již po čtyřech letech byla výroba ukončena, i k...
Lamborghini Huracán je jedním z nejúžasnějších super-sportovních aut, které kdy byly vyrobeny. Vzhledem k tomu, že Lamborghini je jednou z nejpopulárnějších a nejznámějších z...
Audi Q6 e-tron, plně elektrické SUV z dílny německé automobilky, odhaluje své tajemství. S výkonem 510 koní a dojezdem téměř 600 km se chystá zaujmout trh elektromobilů. Podí...
Americký trh s automobily je plný zajímavých značek, některé se staly doslovnými ikonami, jiné již zapadly v zapomnění. Stejně tak se některé pyšní historií dlouhou celá dese...
Značka Ferrari je takřka od nepaměti symbolem luxusu, pohodlí, komfortu a samozřejmě také rychlosti. Není proto divu, že jsou jeho modely často majetkem velice zámožných lidí...