Majitelé vozů na elektrický pohon by měli zbystřit. Větší počet dobíjecích a plnicích stanic pro auta na alternativní paliva v celé Evropě mají zajistit nová pravidla, na kterých se včera shodly členské země Evropské unie. Předpis má umožnit odvětví dopravy výrazně snížit uhlíkovou stopu, uvádí prohlášení Rady EU. Společnost KPMG ale upozornila, že Česko není na splnění nových standardů dostatečně připraveno.
Rada Evropské unie schválila nová pravidla zaměřená na rozšíření dobíjecích stanic pro elektroauta v celé Evropě. Tato opatření mají sloužit snížení uhlíkové stopy v dopravě a podporovat přechod na udržitelné způsoby mobility. Nový předpis je součástí politiky nazvané "Fit for 55", která si klade za cíl do roku 2030 snížit čisté emise skleníkových plynů a dosáhnout klimatické neutrality do roku 2050.
Nová pravidla stanovují, že do roku 2026 musí být na všech silnicích z páteřní evropské sítě umístěny dobíjecí stanice s minimálním výkonem 400 kW, které budou maximálně 60 kilometrů od sebe. O dva roky později se minimální výkon zvýší na 600 kW. Pro nákladní auta a autobusy bude muset být dostupná dobíjecí infrastruktura každých 120 kilometrů.
Cílem těchto pravidel je umožnit řidičům nabíjet své elektromobily s podobnou snadností, jakou mají při tankování tradičních paliv na běžných čerpacích stanicích. To by mělo výrazně posílit atraktivitu elektromobility a přispět k dosažení ekologických cílů Evropské unie.
Avšak, i když Rada EU schválila tato ambiciózní pravidla, některé země, včetně Česka, čelí výzvám v přípravě na jejich plnění. Dostupnost dobíjecích stanic v českých městech i na hlavních dálnicích není dostatečná a nesplňuje požadované standardy. Rozšíření dobíjecí kapacity vyžaduje značné finanční prostředky, které budou muset být poskytnuty kombinací investic soukromých firem a veřejných dotací.
Aby se dosáhlo úspěšné implementace nových pravidel, je nezbytné, aby země EU spolupracovaly s odpovídajícími odvětvími a soukromým sektorem. Jen tak bude možné zajistit, že elektromobily budou skutečně přitažlivou a udržitelnou alternativou pro řidiče po celé Evropě. S cílem dosáhnout čisté mobility a snížit dopad dopravy na životní prostředí, je klíčové, aby země EU pracovaly společně a plně se zapojily do realizace nových pravidel pro dobíjecí stanice elektroaut.
Autor: Lukáš SvítilTesla již nějakou dobu úspěšně víří vody celého automobilového průmyslu a má velký podíl na tom, že se nám mění doslova před očima. A ačkoliv jí ještě před několika lety před...
Ken Block tragicky zemřel na začátku tohoto roku, když se pod ním utrhl převis při jízdě na sněžném skútru. Podnikatel, závodník a dobrodruh nás během svého života bavil film...
Sportovní auta jsou vždy fascinující a plná úžasu. Jedním z nejpopulárnějších značek sportovních aut na světě je Ferrari. A v současné době patří Ferrari 488 GTB mezi nejlepš...
Panoz je americká automobilka, která se specializuje na výrobu sportovních a závodních vozů. Založil ji v roce 1989 Don Panoz, podnikatel s vášní pro rychlost a inovace. Od s...
BMW 3.0 CSL "Batmobile" je jedním z nejlegendárnějších závodních aut v historii. Tento elegantní, ale zároveň agresivní vůz se stal symbolem 70. let a dodnes je obdivován mil...
Peugeot, francouzský výrobce automobilů, si během let vysloužil pověst výrobce špičkových a inovativních vozů. V posledních letech ale, stejně jako mnoho jiných výrobců, troc...
Věřím tomu, že nejsem sám, kdo ještě do nedávna považoval rok 2023 za definitivní konec nových spalovacích motorů. Nástup elektromobilů se zdál nevyhnutelným. Možná o to přek...
Doba jde neustále kupředu. Kdo chce něco dokázat, musí neustále přicházet s novými nápady. A tak se novinky objevují také v automobilovém světě. Nadšenci čtyřkolých vozidel m...
BMW představuje revoluční plány pro své rychlé sedany, včetně ikonického modelu M3. Nová generace vozidel v rámci Neue Klasse slibuje nejen ohromující výkon a elektrický poho...