Palivo: Diesel, Benzín   Karosérie: Wagon Segment: Medium
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Volkswagen
Model: Volkswagen Passat Alltrack

Crossoverová mánie donutila většinu automobilek nabízet běžná auta se zvýšeným odpružením. Zákazníci tak dostali vozy s větší světlou výškou, ale se stejnými provozními náklady.

Volkswagen Passat byl jedním z nejprodávanějších vozů v Evropě. Bylo to jako baseballová čepice s jednou velikostí pro všechny. Byla to volba i modrobílých límečků. V roce 2015 se německá automobilka odvážila nabídnout verzi Alltrack, která byla založena na stejné platformě MQB. Už to mělo zázemí pro stavbu crossoveru Passat, tak to udělalo.

Verze Alltrack měla o 27,5 mm (1,1”) vyšší světlou výšku a nový design nárazníku, který zahrnoval vlastní mlhová světla a novou mřížku chladiče. Přední světlomety a maska chladiče byly navrženy tak, aby vypadaly jako jeden celek a ještě lépe to vypadalo s volitelnými LED světlomety. Alltrack byl standardně vybaven novou ochranou podvozku. Byl vyroben z plastu. Černé plastové lišty kolem podběhů byly pro Alltrack specifické.

Uvnitř byl Passat Alltrack téměř shodný s nezvednutou verzí. Přední sedadla měla na opěradlech emblém „Alltrack“. Pro cestující vzadu byla instalována dělená lavice v poměru 50/50 se středovou loketní opěrkou. Displej Active Info, nabízený jako volitelná výbava pro Alltrack, měl místo běžných číselníků 12,3” TFT displej. Zvláštností byl head-up displej, ten se ale standardně nemontoval.

Pod kapotou byl Passat Alltrack nabízen s výběrem vznětových a zážehových jednotek s výkonem v rozmezí 150 až 240 koní. Jediná manuální možnost byla pro základní verzi motoru, zatímco zbytek byl vybaven 6- nebo 7-stupňovou automatickou převodovkou. Všechny verze disponovaly systémy pohonu všech kol.

Jednotlivé motorizace auta Volkswagen Passat Alltrack (2015)