Alfa Romeo uvažovala o modernizaci sedanu Alfetta v roce 1979, protože její němečtí konkurenti začali být stále silnější a silnější a francouzská auta se zlepšovala. Italská značka byla nyní v dobré kondici a mohla si dovolit vyrábět velmi dobré rychlé svižné rodinné sedany. a Alfetta toho byla dobrým příkladem.
Alfa Romeo Alfetta přejmenovala svou 2,0litrovou verzi modelu GT na GTV v roce 1976. Asi o tři roky později prošel motor GTV několika drobnými úpravami a byl také vybaven zcela novým mechanickým a vakuovým systémem předstihu zapalování. Zapůjčením několika designových prvků z modelu sportovního vozu Montreal – jako jsou dveře, kliky dveří nebo linie kapoty – se Alfetta GTV stala atraktivnější pro milovníky kupé.
Alfa Romeo představila Alfettu v roce 1972 ao dva roky později pro ni automobilka představila verzi fastback kupé, GT. Byl to začátek krásné stránky motorsportu.
Název pochází z vozu Formule 1 z 50.
Alfa Romeo představila řadu Alfetta v roce 1972, čímž evokovala jméno svého bývalého závodníka Formule 1, Alfetta 159. Italská automobilka měla bohaté zkušenosti v motoristickém sportu a snažila se je použít na svých běžných sériových vozidlech. Jeho střední sedan Alfetta byl živým důkazem.