Publikované: 09.10.2023   Kategorie článku: Elektromobily, Novinky

Honda CR-V je největší SUV, které u nás automobilka prodává. U českých zákazníků se těší docela velké oblibě, a tak se netrpělivě čekalo na novou generaci.

Po modelu Honda Civic, který sklidil pochvalné ohlasy, včetně ostré verze Type-R, přichází japonská automobilka s šestou generací SUV CR-V. Výrazně modifikovaný design bude to první, co vás na autě zaujme. Pověstná extravagance Hondy trochu ustoupila do pozadí, a je to ku prospěchu věci. S předchozí generací sdílí pouze boční linii, jinak třeba zadní světlomety už tolik „netrčí“ z karoserie ven.

Design přední masky sklouzl do jisté univerzálnosti, takže je zaměnitelná s ostatními SUV. I to dokazuje, že tentokrát Hondě o žádné zdobné experimenty nešlo. Samotný tvar šesté generace modelu Honda CR-V ctí tradiční robustnost této kategorie. Auto vám přijde větší než u páté generace. Však také mírně povyrostlo, zejména pak v rozvoru kol. Klíčové slovo, které nejpřesněji pojmenovává tento vůz, je funkčnost.

Interiér modelu Honda CR-V

A funkční je i pracovna řidiče. Přes nízko posazenou přístrojovou desku je skvěle vidět. Devítipalcová obrazovka multimediálního systému a desetipalcová digitální přístrojovka nabízí vylepšenou konektivitu, která umožňuje přes telefon sledovat třeba stav dobití baterie nebo pomocí telefonu coby digitálního klíče odemykat a zamykat. Celá přední část interiéru modelu Honda CR-V ale působí tak nějak staromilsky. To prostředí bude pro většinu lidí povědomé, a tak si na něj rychle zvyknete. Otočné ovladače potěší přátelskou přehledností a mírnou nostalgií. Honda CR-V je další auto, které ctí jednoduchou poučku – materiály, na které se sahá, jsou příjemné na dotek, a materiály, které se špiní či jinak namáhají, jsou vyrobené z tvrdého lehce omyvatelného plastu.

Honda CR-V: Co hledat pod kapotou

Premiéru si odbude plug-in hybrid, který je spojený s nejvyšší výbavou Advance Tech. Jinak vždy dostanete hybridní zážehový dvoulitr. Spalovací motor dodá 109 kW a elektromotor přidá dalších 135 kW, což jsou hodnoty, které na takto těžké auto perfektně sedí. Nabíjecí verze modelu Honda CR-V, kterou dobijete ze zásuvky, bude nabízena jenom s předním pohonem. Kvůli baterii se zadní pohon do auta nevejde. Hybrid, který se dobíjí jízdou, bude k dispozici i jako čtyřkolka. Plug-in hybridu potom pomáhá větší baterie s kapacitou 17,7 kWh a dojezdem až 82 kilometrů.

Mile překvapí maximální rychlosti, které jsou na hybridní auto více než slušné. Honda CR-V dokáže svištět přes 190 km/h, a to i díky tomu, že nemá žádný omezovač. Kombinovaná spotřeba dosahuje „dieslových“ hodnot, což český šetřivý zákazníci budou jistě kvitovat.

Nová Honda CR-V šesté generace se bude prodávat od 1 119 900 Kč za hybrid s pohonem předních kol, čtyřkolka bude o padesát tisíc dražší a zmiňovaný plug-in hybrid pořídíte za 1 394 900 Kč.

Autor: Lukáš Svítil

Podobné články dle tagu: 2024, cena, honda cr-v, hybrid, plug-in hybrid

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: