Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Mini
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Alfa romeo
Model: Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde

Alfa Romeo představila nejvýkonnější verzi MiTo v roce 2009 pod odznakem se čtyřmi hřebíčky, pojmenovaným Quadrifoglio Verde. Historie tohoto odznaku sahá až do doby, kdy Alfa Romeo závodila v roce 1923 v závodě Targa Florio, přičemž každý stroužek odznaku odpovídal závodnímu jezdci: Giulio Masetti, Ugo Sivocci, Antonio Ascari a chlapík jménem Enzo Ferrari od té doby, co všechny modely Alfa Romeo, které jsou vrcholem řady, ukázaly odznak se čtyřmi hřebíčky.

S MiTo nebyl jiný příběh. I když byl založen na stejné platformě jako levný econobox, Fiat Grande Punto, měl na to, aby ukázal nějaké svaly. Předek vozu připomínal vůz s motorem uprostřed 8C s hlubokým štítem Alfa umístěným uprostřed. Možná, že trojúhelníkové světlomety nebyly pro italské designéry tou nejinspirovanější možností, ale na tom tolik nezáleželo. Přední nárazník měl nižší, širokou mřížku chladiče, která zahrnovala mlhová světla. Z bočních stran vytvářely rozšířené podběhy kol svalnatou linii vozu, zatímco vzadu dotvářely sportovní image vozu dvojitý výfuk a střešní spoiler.

Uvnitř Alfa Romeo zahodila levná sedadla z Punta a nabídla možnost sportovních skořepinových sedadel s vysokým polstrováním a integrovanými opěrkami hlavy. Uvnitř přístrojové desky umístila automobilka decentní placku se čtyřmi hřebíčky mezi ukazatel teploty chladicí kapaliny a stav paliva s označením „benzina“. Palubní deska měla obložení z uhlíkových vláken, které bylo pro verzi Quadrifoglio jedinečné.

Ale všechny změny, díky nimž vůz vypadá sportovně, nemohly být dokončeny bez sportovního hnacího ústrojí. Pod kapotou Alfa Romeo nainstaloval 1,4litrový přeplňovaný benzínový motor. Vyráběl 170 koní a přeměnil malé vozidlo na kapesní raketu. Podvozek obsahoval adaptivní tlumiče vyvinuté Magneti Marelli, stejnou společností, která vylepšila odpružení Ferrari.

Jednotlivé motorizace auta Alfa romeo MiTo Quadrifoglio Verde (2009)