Vůbec první BMW M8 Cabrio, odhalené vedle M8 Coupé, je poháněno stejným motorem, který si vypůjčil přímo z nejrychlejšího sedanu v řadě BMW, M5. Stejně jako v jeho bratru kupé, 4,4litrovém, dvojitě přeplňovaném V8 vyvíjí 600 koní a 750 Nm točivého momentu v základním modelu a 625 koní ve verzi M8 Convertible Competition, což jsou shodná čísla s dárcem M5.
S M8 Coupe a rovnou z M5 je také sdílený systém pohonu všech kol M xDrive se zadním nastavením a aktivním diferenciálem M, který posílá výkon buď na všechna čtyři kola, nebo pouze na zadní přes ZF. -získaná osmistupňová automatická převodovka. Podobným způsobem jako jeho bratři může M8 Cabrio jezdit buď ve výchozím nastavení 4WD, nebo v režimu 4WD Sport, který posílá mnohem více výkonu na zadní kola. Když je DSC (Dynamic Stability Control) deaktivován, model se stává čistě 2WD vozem. Standardní M8 Cabrio dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h (62 mph) za 3,4 sekundy, zatímco rychlost 200 km/h (124 mph) je zrychlena za 11,3 sekundy. M8 Convertible Competition je o něco rychlejší, zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 3,3 sekundy a 200 km/h je dosaženo za 11,1 sekundy.
Jednotlivé motorizace auta Bmw M8 Convertible (F91) (2019)
