Palivo: Benzín   Segment: Lower Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Cadillac
Model: Cadillac Catera

Konstrukce odznaků nebyla pro americké společnosti ničím novým a podobná, nebo identická vozidla byla nabízena s různými odznaky. Tak tomu bylo v případě Opelu Omega/Cadillac Catera z roku 1997.

Vůz byl navržen a vyroben v Německu a exportován s odznakem Cadillac na předělané masce chladiče. Byl vyroben podle specifických pravidel a bezpečnostních předpisů IIHS. Vůz se vyznačoval evropským designem a to, jak se vedení GM domnívalo, nasměruje některé kupce od běžných kupců prémiových vozů ke Cadillacu. Byla to první domácí luxusní automobilka, která zaútočila na vstupní trh.

Zaoblené rohy, zkosené čelní sklo a zaoblená střecha. Z boku byla standardně osazena chromovaná kola. Zadní světla byla odlišná od těch nabízených pro evropský trh, s dlouhým pásem, který spojoval zadní osvětlovací jednotky.

Uvnitř byl prostorný interiér díky dlouhému, 2,7 metru (107,5”) rozvoru. Kompaktní motor V6 pod kapotou umožnil konstrukci kabiny dopředu. Interiér představoval vybavení, jako je zvukový systém Bose s kombinovanou jednotkou CD a kazetového přehrávače, elektricky ovládané střešní okno a bezpečnostní zařízení OnStar.

Pod kapotou nabízel 3,0litrový agregát 200 koní a byl spojen se 4stupňovou automatickou převodovkou. Vozidlo s pohonem zadních kol bylo inzerováno jako německý dálniční křižník, který by fungoval dobře při prudkém zrychlení a konstantní vysoké cestovní rychlosti.

Jednotlivé motorizace auta Cadillac Catera (1997)