Chevrolet to řekl o lehkých pickupech, které v tomto segmentu konkurují Fordu Ranger a Dodge Dakota. Majitelé vozových parků přesto preferovali Chevy a značka motýlků se snažila nabídnout něco, co by odpovídalo jejich potřebám.
Verze Colorado Regular-Cab byla jen pro práci a poskytovala dvoumístnou kabinu, která to snadno zvládla. Byl to nejlehčí a nejdostupnější pickup z řady Chevrolet.
Jednotná kabina Colorado, která má stejný žebřinový podvozek jako jeho sourozenci se čtyřmi dveřmi, Hummer H3 a Isuzu D-Max, uveze až jednu tunu, aniž by se potila nebo poškodila listová pružina. Byl to základní pracovní vůz dodávaný v bílé barvě s černými nelakovanými nárazníky v nejnižším stupni výbavy. Vpředu zřetelná přední maska s horizontální lamelou připomínala stejný designový jazyk jako zbytek řady snímačů Chevy. Pro soukromé uživatele poskytla automobilka také lepší úrovně výbavy, které zahrnovaly nárazníky v barvě karoserie a kryty vnějších zpětných zrcátek.
Uvnitř se Colorado vyznačovalo dvěma sedadly s látkovým čalouněním a zalomenými okny pro základní verzi, zatímco vyšší úrovně výbavy dostaly lepší materiály interiéru a elektricky ovládaná okna. Vozidla s manuální převodovkou byla vybavena pákovým řazením na podlaze mezi cestujícími, zatímco verze s automatickou převodovkou dostaly řadicí páku za volantem.
Protože Chevrolet stavěl verzi Regular-Cab převážně pro flotilové společnosti, poskytoval úsporný, ale pomalý, řadový čtyřmotor spárovaný s pětistupňovou manuální převodovkou. Druhou možností byl mohutný 3,7litrový řadový pětiválec převzatý z jeho bohatšího bratrance Hummer H3.
Jednotlivé motorizace auta Chevrolet Colorado Regular Cab (2003)
31. 7. 2017 ... Někdy se totiž objevují potíže s řazením zpátečky,“ upozorňuje Jindřich Topol, manažer výkupu AAA AUTO. ... Copyright 2003 - 2023, Autanet.cz
