Publikované: 19.03.2024   Kategorie článku: Novinky, Zajímavosti

Řidiči v Česku se svou ukázněností přibližují standardům, které jsou běžné jinde v Evropě. Dokonce i v počtu smrtelných nehod. Ještě před vstupem do Evropské unie naše silnice patřily k těm nejhorším v celé Evropě, dnes se řadíme k průměru.

Ministerstvu dopravy však průměr nestačí, protože chce, aby se Česko zařadilo mezi země s nejbezpečnějšími silnicemi. A tak navrhuje další zpřísnění pokut a nenapravitelné delikventy čeká povinné terapeutické sezení. To je oproti minulosti změna, protože tím stát řidičům vedle trestů nabízí i možnost nápravy. A to je krok správným směrem, protože situace na silnicích u nás nikdy nebyla klidná.

Zlom přišel v roce 1967, kdy začala platit povinnost poutat se při jízdě bezpečnostními pásy. Okamžitě potom začala úmrtnost na silnicích klesat. Z rekordu 1750 mrtvých za rok až do revolučního roku 1989 obětí ubývalo. Nově nabytá svoboda ale Čechům dala pořádně zabrat. V následujících 10 letech na českých silnicích zemřelo 14 000 tisíc lidí. Výrazně pomohl až bodový systém, vyšší pokuty, vystřízlivění mnohých z pocitu neohroženosti a vstup do Evropské unie. Loni i předloni zemřelo na silnicích méně než 500 lidí.

Změna přišla samozřejmě i z automobilového průmyslu v podobě vylepšených prvků aktivní i pasivní bezpečnosti. Jenže stále to na určitou skupinu řidičů nefunguje. Za čtvrtinu nehod je zodpovědná desetina řidičů "idi*tů". A tak se stát rozhodl, že za výrazné překročení rychlosti, jízdu bez řidičského průkazu nebo odmítnutí testu na drogy či alkohol půjdou povinně na terapii. Její parametry – pětkrát čtyři hodiny za 13 000 korun z vlastní kapsy.

Mírnější formu terapie v minulosti absolvovalo patnáct tisíc řidičů a podle Centra dopravního výzkumu mělo u 70 % z nich úspěch, protože se nyní neocitají na seznamu viníků těch nejbezohlednějších přestupků. Terapie by tak měla cílit na řidiče, kteří sice umí řídit a dobře znají předpisy, ale svoje chování za volantem neumějí ovládnout. Mohlo by jít vedle represe o účinnou prevenci, protože řídit ohleduplně není slabost, ale výraz respektu k ostatním.

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: bodový systém, terpaie

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: