Chevrolet představil řadu Express v roce 1996 a vytvořil jednu z nejlepších možností pro trh LCV a verze pro cestující nabízela uvnitř prostor pro patnáct lidí. Express byl jako švýcarský armádní nůž. Může to být dodávka, limuzína, školní autobus nebo kancelář na kolech.
Chevrolet Express s moderním designem pro rok 2002 a konstrukcí karoserie na rámu byl plnohodnotnou dodávkou. Pro rok 2002 dostal Express drobné úpravy, jako jsou zpětná zrcátka s integrovaným kompasem a měřením teploty, nižší emise CO2 a upgradovaný startér.
K dispozici byly konfigurace sedadel pro 5, 8 a 12 cestujících, k dispozici byla také prodloužená verze nabízející místa až pro 15 cestujících.
Tento model je variantou s dlouhým rozvorem (LWB) faceliftovaného Chevroletu Express, který byl uveden na trh v roce 2002. Byl založen na rozvoru delším o 20 palců než u základního modelu, přičemž měl stejnou konfiguraci pohonu zadních kol jako SWB. Stejně jako Chevrolet Express SWB byl tento model k dispozici s konfigurací pro náklad i cestující (až 15 cestujících) a byl smontován ve Wentzville, Missouri (USA).
Chevrolet představil řadu Express v roce 1995 jako náhradu za starší dodávky řady G a zahájil novou kapitolu pro své oddělení lehkých užitkových vozidel. Značka motýlků měla dlouhou historii ve výrobě užitkových vozů a využila ji k vývoji nového. od základu.
Chevrolet představil verzi s dlouhým rozvorem pro Express z roku 1995 pro obě karosářské verze: lehkou užitkovou dodávku a osobní vůz. Díky své dlouhé historii výroby užitkových vozidel se značka motýlků snažila zůstat před svými konkurenty a aktualizovala tři -desetiletí starý Chevrolet Van/Beauville. I když se řídil stejnými základy pro konstrukci karoserie na rámu, evoluce šla daleko za vzhled vozidla.
Kampaň Dodge z konce 70. let "Hračky pro dospělé od Dodge" se soustředila na řadu nákladních aut a dodávek. Připomíná tak dobu, kdy si muži mohli v televizi zapálit cigaretu ...