V roce 1997 Daihatsu obnovilo Applause a upustilo od karburátorového motoru a zároveň zlepšilo vzhled vozu. Navzdory své snaze nabídnout dostupné, spolehlivé a pohodlné vozidlo bylo Daihatsu nuceno přiznat, že Applause si na trhu nevede dobře. V Evropě měli jeho hlavní konkurenti z Francie, Německa a Itálie náskok a zákazníci se zdráhali utrácet své peníze za Potlesk. V roce 1997 se automobilka pokusila o finální osvěžení sedm let starého vozu malého segmentu.
Daihatsu aktualizovalo vzhled vozu a nainstalovalo větší přední i zadní nárazníky, čímž se prodloužila délka vozu. Přední masku zdobil chromovaný okraj masky chladiče, ale světlomety si zachovaly svůj původní tvar. Jeho přední nárazník měl nižší zástěru s dalším přívodem vzduchu a dvěma bočními lopatkami. Pro doplnění předních blinkrů Daihatsu nainstalovalo dvě přídavné boční svítilny na přední blatníky. Vzadu přidala automobilka v závislosti na stupni výbavy chromované lemy kolem přepracovaných koncových světel.
V interiéru část problému vyřešilo lepší čalounění, střešní okno a čtyři elektricky ovládaná okna nabízená na přání měla přivést více zákazníků, ale výsledek nebyl očekávaný.
Daihatsu si pod kapotou ponechalo 1,6litrový motor se vstřikováním paliva, který byl spárován s pětistupňovým manuálem nebo na přání se čtyřstupňovým automatem.
Jednotlivé motorizace auta Daihatsu Applause (1997)
