Daihatsu představilo Applause v roce 1989, aby soutěžilo na trhu malého segmentu s vozidlem, které bylo napůl sedan se třemi skříňkami a napůl hatchback. Být nejstarším výrobcem spalovacích motorů v Japonsku z něj nedělalo vynikajícího výrobce automobilů. Přesto to mělo slušné výsledky s pár modely, jako je Charade nebo terénní vůz Rocky. Jenže to nestačilo a vedení společnosti se rozhodlo přijít s něčím jiným, a tím byl Potlesk.
Zvenku vypadal Applause jako běžný malý sedan, ale nebyl. Vpředu se vyznačoval dvěma horizontálními světlomety, které nešly za roh, jako většina ostatních vozů z té doby. Jeho blinkry byly umístěny na omotaném plastovém nárazníku. V závislosti na úrovni výbavy měl na spodní straně zástěru. Z jeho stran zapuštěné kliky dveří vypadaly dobře a byly vyrobeny tak, aby zlepšily aerodynamiku vozu. Vzadu měl Applause originální design. Zatímco vypadal jako sedan se třemi skříňkami, víko kufru se otevíralo společně se zadním oknem. Bylo to jako hatchback, ale s přidaným prvkem karoserie.
Uvnitř se automobilka držela rovného designového konceptu s plochou a nízko položenou palubní deskou. Jeho středová konzola obsahovala rádio a výdechy klimatizace, které byly umístěny v nejnižší části. Přístrojová deska poskytovala informace o otáčkách a rychlosti spolu s údaji o teplotě chladicí kapaliny a hladině paliva. Pár přídavných kontrolek doplnilo potřebné informace o voze. Jedinečnou vlastností vozu byla zadní sedadla, která se sice sklápěla dozadu, ale nedala se sklopit.
Pod kapotou nabízelo Daihatsu Applause na výběr ze dvou motorů a tří převodovek: pětistupňový manuál, šestistupňový manuál a třístupňový automat.
Jednotlivé motorizace auta Daihatsu Applause (1989)
