Donkervoort D8 (1993) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Donkervoort
Model: Donkervoort D8


Donkervoort D8 (1993)
Zdroj: Oldiesfan67.canalblog.com

Donkervoort ve své snaze najít výkonnější motory pro licencovaný roadster Lotus Seven zavolal do Ford of Europe a výsledkem byl D8 z roku 1993. Když Collin Chapman postavil první Lotus Seven, rozhodně si nemyslel, že společnost z Nizozemí je začne vyrábět na základě licence o více než tři desetiletí později a pokračovalo v tom po více než dvě desetiletí. Joop Donkervoort to udělal, když koupil práva na stavbu lehkého britského roadsteru. Začal s motory Ford, protože byly dodávány v kompletním balení s převodovkou a zadní nápravou. Caterham udělal totéž ve Velké Británii. Navíc byl pro Ford Sierra vyroben nový motor Cosworth, který dokonale ladil s podvozkem vozu.

Nizozemská společnost přepracovala karoserii a přidala jinou, delší příď. Stále se vyznačoval stejným předním zavěšením s dvojitými příčnými rameny s malými blatníky nad širokými koly a kulatými světlomety nacpanými mezi motorový prostor a kola. Zaoblené tvary a několik větracích otvorů na kapotě a bocích způsobily, že vůz vypadal krutěji. Stejně jako jeho britský předek se D8 vyznačoval krátkou kabinou a malým převisem za zadními koly.

Se svou stísněnou kabinou neslibovala D8 nic jiného než drsnou jízdu s cestujícími, kteří se celou dobu dotýkali lokty, a to i přes vysokou středovou konzolu. Automobilka nainstalovala plochý přístrojový panel s rychloměrem a otáčkoměrem před řidiče a dalších pět měřidel seřazených uprostřed. Donkervoort nainstaloval dvě štíhlá skořepinová sedadla s vysokým vyztužením.

Nizozemská automobilka instalovala nové motory Zetec/Zetec-E od Fordu, které produkovaly více než dostatek výkonu k rychlejšímu pohonu vozu než většina sportovních vozů. Později přešel na řadu Zetec-R a přeplňoval motory Cosworth a Audi.

Jednotlivé motorizace auta Donkervoort D8 (1993)

Benzín - MOTOR – 1.8L Turbo 5MT (150 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1781 cm3
Výkon motoru 110 KW @ 5700 RPM
150 HP @ 5700 RPM
148 BHP @ 5700 RPM
Točivý moment 155 lb-ft @ 2000 RPM
210 Nm @ 2000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 124 mph (200 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 5,9 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 205/50-R15
ROZMĚRY
Délka 134,6 palce (3419 mm)
Šířka 68,5 palce (1740 mm)
Výška 43,7 palce (1110 mm)
Přední/zadní náprava 55,1/57,1 palce (1 400/1 450 mm)
Rozvor 90,9 palce (2309 mm)
Objem nákladu 7 cuFT (198 l)
Aerodynamika (Cd) 0,4
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1389 liber (630 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2039 liber (925 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 29,4 mpg USA (8 l/100 km)
Emise CO2 190 g/km
Benzín - MOTOR – 1.8L Turbo 5MT (180 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1781 cm3
Výkon motoru 132 KW @ 5500 RPM
180 HP @ 5500 RPM
177 BHP @ 5500 RPM
Točivý moment 173 lb-ft @ 1950 RPM
235 Nm @ 1950 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 130 mph (209 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky Přední: 205/50 VR15 - Zadní: 225/50 VR15
ROZMĚRY
Délka 134,6 palce (3419 mm)
Šířka 68,5 palce (1740 mm)
Výška 43,7 palce (1110 mm)
Přední/zadní náprava 55,1/57,1 palce (1 400/1 450 mm)
Rozvor 90,9 palce (2309 mm)
Objem nákladu 7 cuFT (198 l)
Aerodynamika (Cd) 0,4
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1389 liber (630 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2039 liber (925 kg)
Benzín - MOTOR – 1.8L Turbo 5MT (210 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1781 cm3
Výkon motoru 154 KW @ 5500 RPM
210 HP @ 5500 RPM
207 BHP @ 5500 RPM
Točivý moment 236 lb-ft @ 4000 RPM
320 Nm @ 4000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 146 mph (235 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 4 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky Přední: 205/50 VR15 - Zadní: 225/50 VR15
ROZMĚRY
Délka 134,6 palce (3419 mm)
Šířka 68,5 palce (1740 mm)
Výška 43,7 palce (1110 mm)
Přední/zadní náprava 55,1/57,1 palce (1 400/1 450 mm)
Rozvor 90,9 palce (2309 mm)
Objem nákladu 7 cuFT (198 l)
Aerodynamika (Cd) 0,4
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1389 liber (630 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2039 liber (925 kg)
Benzín - MOTOR – 1.8L Turbo 5MT (270 RS)
Počet válců L4
Objem válců 1781 cm3
Výkon motoru 199 KW @ 6000 RPM
270 HP @ 6000 RPM
267 BHP @ 6000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 146 mph (235 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 3,9 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky Přední: 205/50 VR15 - Zadní: 225/50 VR15
ROZMĚRY
Délka 134,6 palce (3419 mm)
Šířka 68,5 palce (1740 mm)
Výška 43,3 palce (1100 mm)
Přední/zadní náprava 55,1/57,9 palce (1 400/1 471 mm)
Rozvor 90,9 palce (2309 mm)
Objem nákladu 7 cuFT (198 l)
Aerodynamika (Cd) 0,4
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1433 liber (650 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2039 liber (925 kg)
Benzín - MOTOR – 1,8L Zetec 5MT (140 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1796 cm3
Výkon motoru 103 KW @ 6750 RPM
140 HP @ 6750 RPM
138 BHP @ 6750 RPM
Točivý moment 125 lb-ft @ 5250 RPM
170 Nm @ 5250 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 124 mph (200 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 6 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky Přední: 205/50 VR15 - zadní: 225/50 VR15
ROZMĚRY
Délka 134,6 palce (3419 mm)
Šířka 68,5 palce (1740 mm)
Výška 43,7 palce (1110 mm)
Přední/zadní náprava 55,1/57,1 palce (1 400/1 450 mm)
Rozvor 90,9 palce (2309 mm)
Objem nákladu 7 cuFT (198 l)
Aerodynamika (Cd) 0,4
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1389 liber (630 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2039 liber (925 kg)
Benzín - MOTOR – 2,0 l Cosworth 5MT (215 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1994 cm3
Výkon motoru 158 KW @ 6000 RPM
215 HP @ 6000 RPM
212 BHP @ 6000 RPM
Točivý moment 214 lb-ft @ 3500 RPM
290 Nm @ 3500 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 146 mph (235 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 4,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky Přední: 205/50 VR15 - Zadní: 225/50 VR15
ROZMĚRY
Délka 134,6 palce (3419 mm)
Šířka 68,5 palce (1740 mm)
Výška 43,7 palce (1110 mm)
Přední/zadní náprava 55,1/57,1 palce (1 400/1 450 mm)
Rozvor 90,9 palce (2309 mm)
Objem nákladu 7 cuFT (198 l)
Aerodynamika (Cd) 0,4
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1532 liber (695 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2039 liber (925 kg)

Často kladené otázky k Donkervoort D8 (1993)


❓ Na jaké palivo jezdí Donkervoort D8 (1993)?

Automobil Donkervoort D8 (1993) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Donkervoort D8 (1993)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Donkervoort D8 (1993), je typ karosérie Convertible.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Donkervoort D8 (1993)?

Třída automobilu Donkervoort D8 (1993) je Exotic a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Donkervoort D8 (1993)

Kde všude se bude v pátek 19. dubna měřit rychlost. Podívejte se

Kde všude se bude v pátek 19. dubna měřit rychlost. Podívejte se

článek z 17. 04. 2024

Speed Marathon je celoevropská akce, která se zaměřuje na dodržování rychlostních limitů. Seznam je veřejný jednak proto, aby si na zmíněných komunikacích dali řidiči pozor, ...

Donkervoort: žihadla z říše tulipánů

Donkervoort: žihadla z říše tulipánů

článek z 25. 04. 2023

Donkervoort je nizozemská automobilová značka, která se specializuje na výrobu supersportovních vozů s otevřenou karoserií. Značka vznikla v roce 1978, kdy Joop Donkervoort z...

Videa s autem Donkervoort D8 (1993)

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: