Ferrari 456 GT (1992) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Ferrari
Model: Ferrari 456 Gt


Ferrari 456 GT (1992)
Zdroj: Motoimg.com

Ferrari 456 bylo k dispozici ve formách GT a GTA, jediným rozdílem mezi nimi byl typ převodovky. Motor použitý na 456 byl 5,5litrový V12, který byl odvozen od Dino V6, který produkoval 442 koní díky svým 4 ventilům na válec. a systém řízení motoru Bosch Motronic 2.7.

Podvozek byl trubkový ocelový prostorový rám, zatímco karoserie používala kompozitní kapotu a hliníkové panely, aby se udržela nízká hmotnost.

Označení 456 pochází ze skutečnosti, že každý válec pojme 456 ccm a toto byl poslední model Ferrari používající toto schéma pojmenování.

Jednotlivé motorizace auta Ferrari 456 GT (1992)

Benzín - MOTOR – 5,5L V12 4AT (442 HP)
Počet válců V12
Objem válců 5474 cm3
Výkon motoru 325 KW @ 6250 RPM
442 HP @ 6250 RPM
436 BHP @ 6250 RPM
Točivý moment 406 lb-ft @ 4500 RPM
550 Nm @ 4500 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 185 mph (298 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 5,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 4-rychlostní automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 255/45 ZR17 || 285/40 ZR17
ROZMĚRY
Délka 186,2 palce (4729 mm)
Šířka 75,6 palce (1920 mm)
Výška 51,2 palce (1300 mm)
Přední/zadní náprava 62,4/63,2 palce (1 585/1 605 mm)
Rozvor 102,4 palce (2601 mm)
Světlá výška 4,7 palce (119 mm)
Objem nákladu 11,2 cuFT (317 l)
Aerodynamika (Cd) 0,34
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 4167 liber (1890 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4960 liber (2250 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 6,7 mpg USA (35,1 l/100 km)
Dálnice 16 mpg USA (14,7 l/100 km)
Kombinovaný 10,5 mpg USA (22,4 l/100 km)
Emise CO2 470 g/km
Poznámky
Oznámení Model GTA z roku 1996
Benzín - MOTOR – 5,5L V12 6MT (442 HP)
Počet válců V12
Objem válců 5474 cm3
Výkon motoru 325 KW @ 6250 RPM
442 HP @ 6250 RPM
436 BHP @ 6250 RPM
Točivý moment 406 lb-ft @ 4500 RPM
550 Nm @ 4500 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 188 mph (303 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 5,2 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 6-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 255/45 ZR17 || 285/40 ZR17 (zadní)
ROZMĚRY
Délka 186,2 palce (4729 mm)
Šířka 75,6 palce (1920 mm)
Výška 51,2 palce (1300 mm)
Přední/zadní náprava 62,4/63,2 palce (1 585/1 605 mm)
Rozvor 102,4 palce (2601 mm)
Světlá výška 4,7 palce (119 mm)
Objem nákladu 11,2 cuFT (317 l)
Aerodynamika (Cd) 0,34
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3946 liber (1790 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4850 liber (2200 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 7,9 mpg USA (29,8 l/100 km)
Dálnice 18,5 mpg USA (12,7 l/100 km)
Kombinovaný 13,1 mpg USA (18 l/100 km)
Emise CO2 442 g/km

Často kladené otázky k Ferrari 456 GT (1992)


❓ Na jaké palivo jezdí Ferrari 456 GT (1992)?

Automobil Ferrari 456 GT (1992) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Ferrari 456 GT (1992)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Ferrari 456 GT (1992), je typ karosérie Coupé.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Ferrari 456 GT (1992)?

Třída automobilu Ferrari 456 GT (1992) je Exotic a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Ferrari 456 GT (1992)

By Pininfarina = záruka špičkového designu

By Pininfarina = záruka špičkového designu

článek z 20. 04. 2023

Málokterý milovník luxusních vozidlech o Pininfarině ještě neslyšel. Tato italská firma zabývající se designem si během své 93leté činnosti vybudovala celosvětové renomé. Od ...

Videa s autem Ferrari 456 GT (1992)

Další žhavé informace o Ferrari 456 GT (1992) na internetu

V Ostravě je na prodej jedno z nejlevnějších Ferrari s V12. 456 GT může být bazarová past

V Ostravě je na prodej jedno z nejlevnějších Ferrari s V12. 456 GT může být bazarová past

22. 1. 2022 ... Ferrari 456 GT v AR Cars Ostrava Foto: AR Cars. Ferrari 456 GT v AR ... V roce 1992 přivedlo studio Pininfarina automobilku Ferrari do éry ...

Řídili jsme první Ferrari s automatickou převodovkou. Dostane vás, je totiž jiné, než čekáte

Řídili jsme první Ferrari s automatickou převodovkou. Dostane vás, je totiž jiné, než čekáte

30. 9. 2023 ... ... 1992, kdy je vystřídal uhlazený model 456 GT. Mezi nimi byly ještě ... Ferrari 400i Automatic: technické údaje. Motor, Zážehový vidlicový ...

Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

1. 6. 2023 ... Jako první tento motor dostal typ 456 GT v roce 1992, kdy označení odkazovalo opět na objem jednoho válce. V součtu tudíž nastupující ...

Galerie - Chcete dvanáctiválcovou ojetinu? Zde je přehled toho, co vám trh nabízí - AutoRevue.cz

Galerie - Chcete dvanáctiválcovou ojetinu? Zde je přehled toho, co vám trh nabízí - AutoRevue.cz

Model 550 Maranello už stojí dva miliony, ale za zhruba milion a půl koupíte ještě Ferrari 456 GT.

Testovali jsme dvě legendární ferrari z 90. let. Pořád je s nimi pěkné svezení

Testovali jsme dvě legendární ferrari z 90. let. Pořád je s nimi pěkné svezení

16. 4. 2022 ... Píše se rok 1992 a já přicházím do showroomu Ferrari. „Plísňáky ... auto přelakoval a zapomněl, kde parkuje · Náboženství jménem Ferrari. Nákup ...

Ferrari Testarossa (1984-1996): Rudá hlava

Ferrari Testarossa (1984-1996): Rudá hlava

26. 7. 2015 ... Konstruktér naskočil do rozjetého vlaku a pomohl modelu EB110 GT ... Za to, že si dnes italská automobilka svou klientelu hlídá a nové auto ...

Ferrari Testarossa (1984-1996): Rudá hlava - 2. kapitola

Ferrari Testarossa (1984-1996): Rudá hlava - 2. kapitola

26. 7. 2015 ... KAPITOLA 2: Ferrari se na podzim 1984 vrátilo k legendárnímu jménu Testarossa. Používaly jej už sportovní prototypy z druhé poloviny 50.

Ferrari Testarossa (1984-1996): Rudá hlava

Ferrari Testarossa (1984-1996): Rudá hlava

26. 7. 2015 ... Konstruktér naskočil do rozjetého vlaku a pomohl modelu EB110 GT ... Za to, že si dnes italská automobilka svou klientelu hlídá a nové auto ...

Galerie - Historie osobních vozů Ferrari na jednom místě: Připomeňte si nádherné legendy! - AutoRevue.cz

Galerie - Historie osobních vozů Ferrari na jednom místě: Připomeňte si nádherné legendy! - AutoRevue.cz

Historie osobních vozů Ferrari na jednom místě: Připomeňte si nádherné legendy! Historie automobilky Ferrari z vybraných osobních modelů.

Pohnuté osudy automobilek východního bloku: Přežilo jich jen pár

Pohnuté osudy automobilek východního bloku: Přežilo jich jen pár

16. 3. 2018 ... To bylo první opravdu moderní auto, které naprosto změnilo vnímání české automobilky v zahraničí. ... Lenina a přežil až do roku 1992. Hrál roli ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: