Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Ferrari
Model: Ferrari 456 Gt

Ferrari představilo modernizovanou verzi pro svůj luxusní 456 GT s přidáním M z „Modificata“ (Modified) za jmenovkou. Ferrari prodalo jen několik stovek modelu 412 v klínovém stylu, než jej v roce 1989 odstranilo, a trvalo tři roky, než se to podařilo. vrátit se s pořádným GT vozidlem s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Když však v roce 1992 představila 456 GT, zákazníci se vrhli dovnitř. Po šesti letech na trhu a téměř 2 000 prodaných kusů obnovila v roce 1998 řadu a uvedla na trh vylepšenou verzi: 456M GT.

I když to vypadalo podobně jako model z roku 1992, 456 M mělo na vnější straně několik úprav. Vpředu si ponechala vyskakovací světlomety, ale byl tu nový nárazník se směrovkami umístěnými v rohu. Jeho mlhové světlomety byly nyní kulaté místo hranatých a našly své místo ve spodní zástěře, uvnitř široké třílamelové mřížky. Ferrari odstranilo větrací otvory z kapoty a přetvořilo je s oblejšími liniemi.

Uvnitř automobilka razantně změnila interiér. Pro začátek nahradil palubní desku a zavedl kulaté výdechy namísto dříve používaných hranatých. Ferrari přesunulo dva měřiče ze středové konzoly dovnitř přístrojové desky a pod středovými ventilačními otvory nechalo pouze tři z nich. To umožnilo automobilce nainstalovat stereo před řadicí páku místo za ní jako u modelu z roku 92. V neposlední řadě změnila sedadla a ozdobila je vodorovnými stehy místo svislých a vylepšila opěrky hlavy logem vzpínajícího se koně.

Pod kapotou si automobilka ponechala stejný 5,5litrový motor V-12, který produkoval 442 koní. Standardně jej spároval se šestistupňovým manuálem. I v základní verzi, bez jakýchkoliv přidaných možností, šlo o nejdražší Ferrari.

Jednotlivé motorizace auta Ferrari 456 Gt M GT (1998)