Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Ferrari
Model: Ferrari F430

V roce 2004 Ferrari představilo svůj základní model, F430. Základní model však vůbec neznamenal pomalý. Ve skutečnosti to bylo rychlejší než mocný F40 a kouřil Gallardo V10.

Byly tam slavné dny Ferrari ve formuli 1 s jedním z největších jezdců všech dob, Michaelem Schumacherem. V té době se Ferrari odvážilo převést do pouličního auta technologii z Formule 1. A to nezahrnovalo jen některé nedůležité části. Jeho součástí byl E-Differential a jednospojková automatizovaná převodovka.

Vzhled vozu byl vyvinut společností Pininfarina. Velké větrací otvory na předním nárazníku byly z nějakého důvodu: chlazení brzd a motoru. Motor byl v zadní části řidiče a před zadními koly. Kufr byl vepředu, ale sotva se do něj vešlo něco jiného než sportovní taška. Ferrari řeklo, že F430 sdílí některé díly s bývalým 360. Možná počítali i žárovky, protože auto bylo výkonově a stylově daleko od 360.

Uvnitř vozu byl nejnápadnější pohled na volant. Zatímco některá auta měla na sobě tlačítka hlasitosti nebo telefonu, F430 měl vlevo červené tlačítko pro spouštění motoru a vpravo „Manettino“. To bylo také ze závodního vozu F1. Byl to otočný volič, který shlukoval kontrolu trakce, kontrolu stability a tuhost elektronického regulátoru tlumení rázů Skyhook do jednoho pětipolohového voliče.
Standardní převodovka byla 6stupňová manuální a jednotka ve stylu F1 byla volitelná. Tato převodovka byla schopna řadit za 0,15 sekundy.

Jednotlivé motorizace auta Ferrari F430 (2004)