Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Ferrari
Model: Ferrari F430

F430 Scuderia byl nejrychlejší a nejvíce na trať orientovaný vůz ve stáji Ferrari. Italové vzali už tak vynikající vůz a udělali ho lehčím, rychlejším a lepším v zatáčkách.

F430 byl základní model v sestavě Ferrari. Jeho lehká konstrukce a středový motor z něj udělaly perfektní dráhové auto své doby. Těžko ho porazily i ty od Porsche nebo Lamborghini. A když to ostatní značky začaly dohánět, Ferrari auto svléklo, odlehčilo ho o 100 kg (220 liber) a dodalo mu více výkonu z atmosféricky plněného motoru V8.

Zvenčí dvojité pruhy, které pokrývaly vůz zepředu dozadu, dvojité výfuky umístěné výše v zadním nárazníku a speciální kola ukazovaly kolemjdoucím, že to není běžný F430. Byl to model Scuderia, což je termín, který Italové používali pro svůj závodní tým.

Uvnitř byl vůz zaměřen na řidiče. Dvě závodní sedačky z uhlíkových vláken potažené Alcantarou byly jedinými komfortními prvky vozu. Žádné rohožky, žádné rádio ani klimatizace. To druhé bylo nabízeno jako možnost. Automatizovaná převodovka s jednou kotoučovou spojkou se ovládala tlačítky na středové konzole a dvěma pádly za volantem potaženým Alcantarou. Otočný knoflík, který ovládal trakční systémy od mokrého po vypnutí všeho: ESP, elektronický zadní diferenciál a kontrola stability.
Inženýři Ferrari vymáčkli více výkonu ze 4,3litrového motoru a posunuli jej na 510 koní namísto 490 ze standardní verze. Michael Schumacher pomohl vyladit odpružení a Brembo nabídlo keramické brzdové kotouče, které pomohly zastavit vůz bez jakéhokoli vyblednutí. Byl to nejlepší dráhový vůz své doby, ale stále jej bylo možné zaregistrovat v ulicích.

Jednotlivé motorizace auta Ferrari F430 430 Scuderia (2007)