Ferrari F430 Spider (2005) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Convertible Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Ferrari
Model: Ferrari F430 Spider
Pininfarina navrhl F430 i F430 Spider ve svém nejmodernějším výzkumném středisku, ale Ferrari se rozhodlo odhalit otevřenou verzi šest měsíců po kupé. V roce 2004 bylo Ferrari na vrcholu světa se svým vítězstvím série ve Formuli 1. Bylo to auto, které bylo třeba porazit, ale pro jeho tým a mocného Michaela Schumachera bylo vhodnější „tohoto se nedotknout“. Německý jezdec získal svůj sedmý a zároveň poslední titul. V roce 2005 Ferrari představilo F430 s více F1 technologií uvnitř než kterýkoli jiný supercar na trhu.
Když studio Pininfarina začalo vůz vyvíjet, vědělo, že bude muset být k dispozici v uzavřené i otevřené podobě. Proto nechal prostor pro zesílený podvozek. Ale přední část vozu byla podobná, se stejně velkými vzduchovými otvory ve spodním nárazníku, které odváděly vzduch k předním kotoučovým brzdám, aby je ochlazovaly. F430 Spider byl navržen pomocí nejmodernějších počítačových programů pro simulaci aerodynamiky, které obvykle používá výhradně tým F1. Elektricky ovládaná střecha byla stahovací za sedadly, ale bez překážek ve výhledu do motorového prostoru.
F430 Scuderia měl kůží potažená sedadla. Palubní deska se vyznačovala obložením z uhlíkových vláken na středové konzole a kolem vnějších ventilačních otvorů. Stejně jako jeho sourozenec kupé měl i Spider volant se startovacím tlačítkem a přepínačem „Manettino“ pro volbu jízdních programů.
Ferrari nainstalovalo 4,3litrový V8 uprostřed vozu spárovaný s 6stupňovou manuální. Šestistupňová automatická převodovka byla na seznamu možností spolu s pádly řazení za volantem.
Jednotlivé motorizace auta Ferrari F430 Spider (2005)
| Benzín - MOTOR – 4.3L V8 6AT (490 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 4308 cm3 |
| Výkon motoru |
360 KW @ 8500 RPM 490 HP @ 8500 RPM 483 BHP @ 8500 RPM |
| Točivý moment |
343 lb-ft @ 5250 RPM 465 Nm @ 5250 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 193 mph (311 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,1 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 225/35 ZR19 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 177,6 palce (4511 mm) |
| Šířka | 75,7 palce (1923 mm) |
| Výška | 48,6 palce (1234 mm) |
| Přední/zadní náprava | 65,7/63,6 palce (1 669/1 615 mm) |
| Rozvor | 102,4 palce (2601 mm) |
| Světlá výška | 4,5 palce (114 mm) |
| Objem nákladu | 7,7 cuFT (218 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,37 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3351 liber (1520 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3792 liber (1720 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 8,7 mpg USA (27 l/100 km) |
| Dálnice | 17,7 mpg USA (13,3 l/100 km) |
| Kombinovaný | 12,9 mpg USA (18,2 l/100 km) |
| Emise CO2 | 420 g/km |
| Benzín - MOTOR – 4.3L V8 6MT (490 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 4308 cm3 |
| Výkon motoru |
360 KW @ 8500 RPM 490 HP @ 8500 RPM 483 BHP @ 8500 RPM |
| Točivý moment |
343 lb-ft @ 5250 RPM 465 Nm @ 5250 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 193 mph (311 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,1 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 225/35 ZR19 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 177,6 palce (4511 mm) |
| Šířka | 75,7 palce (1923 mm) |
| Výška | 48,6 palce (1234 mm) |
| Přední/zadní náprava | 65,7/63,6 palce (1 669/1 615 mm) |
| Rozvor | 102,4 palce (2601 mm) |
| Světlá výška | 4,5 palce (114 mm) |
| Objem nákladu | 7,7 cuFT (218 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,37 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3351 liber (1520 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3792 liber (1720 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 8,7 mpg USA (27 l/100 km) |
| Dálnice | 17,7 mpg USA (13,3 l/100 km) |
| Kombinovaný | 12,9 mpg USA (18,2 l/100 km) |
| Emise CO2 | 420 g/km |
Často kladené otázky k Ferrari F430 Spider (2005)
❓ Na jaké palivo jezdí Ferrari F430 Spider (2005)?
Automobil Ferrari F430 Spider (2005) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Ferrari F430 Spider (2005)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Ferrari F430 Spider (2005), je typ karosérie Convertible.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Ferrari F430 Spider (2005)?
Třída automobilu Ferrari F430 Spider (2005) je Exotic a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Ferrari F430 Spider (2005)
Další žhavé informace o Ferrari F430 Spider (2005) na internetu
Ferrari F430 Spider: Schumacher jezdí také bez střechy
Ferrari F430 Spider: Schumacher jezdí ... Ferrari F430 Spider samozřejmě přebírá do posledního šroubku všechny technické lahůdky, kterými se chlubí uzavřená verze. ... Auto ...
Petr Nedvěd a jeho Ferrari F430: Sen jsem si splnil
22. 4. 2005 ... Říká se, že existuje syndrom zvaný "první ferrari", podle něhož velká část majitelů, kteří si pořídí první vůz této značky, auto nezvládne a ...
Novitec Ferrari F430: výkonné jako Enzo, ale za polovinu
17. 10. 2005 ... ... F430 a kabriolet F430 Spider. V motorovém prostoru si našla místo. ... října 2005 • 0:00 ... Ferrari Portofino • Ferrari F8 Spider • Ferrari Monza ...
Jaké to je svézt se v maserati
25. 4. 2005 ... "Svítí sluníčko a líp se do toho nasedá," vysvětluje majitel vozu. Čtěte: Ferrari F430: rudá střela · Nebo radejí kabriolet? F430 Spider ...
Ferrari F430 Challenge definitivně představeno
13. 9. 2005 ... Verze Challenge je určena především pro závody Ferrari Challenge Trofeo Pirelli a této skutečnosti je na voze přizpůsobena celá řada prvků. Auto ...