Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Ferrari
Model: Ferrari Scuderia Spider

Scuderia 16M, založená na stejné platformě jako Ferrari 430 Spider, byla oslavou šestnácti titulů mistra světa ve Formuli 1. Italská automobilka měla všechny důvody k oslavě svého úspěchu v šampionátu Formule 1. I když to svými vítězstvími zabilo publikum, pořád to byl ohromný výkon. Jeho dominance na dráze se navíc promítla do tržeb, i když v roce 2008 svět čelil finanční krizi. Ferrari si ale vedl dobře a prodalo všech 499 kusů vybraným zákazníkům, než z montážní linky vyjelo první sériové vozidlo.

Pro Spider 16M vzala automobilka prázdnou skořápku otevřeného F430 a nainstalovala všechny vychytávky z F430 Scuderia. Vpředu automobilka nainstalovala nový přední nárazník s hranatými náběhy vzduchu. Na rozdíl od jiných výrobců automobilů, kteří používali falešné naběračky, byly ty nainstalované na 16M funkční. Ferrari nabídlo několik možností pro polepy na přední víko kufru.

Interiér byl zbaven všech nepotřebných prvků, jako je stereo, AC jednotka nebo podlahové rohože. Ferrari zvažovalo, že je nabídne na seznamu možností. Jeho sportovní skořepinová sedadla s vysokým odpružením slibovala dobrou boční oporu při zatáčení vysokou rychlostí.

Ferrari přeladilo celé hnací ústrojí Spideru 16M. Instalovala přepracovanou motorovou verzi 4,3litrového motoru, který byl napumpován na výkon 510 koní, o dvacet více než běžný F430 Spider. Automobilka jej spárovala s převodovkou F1-SuperFast2, automatizovanou, jednospojkovou převodovkou vyvinutou pro závodníka Formule 1. Elektronicky řízený diferenciál navíc pomáhal vozu přenášet výkon na vozovku.

Jednotlivé motorizace auta Ferrari Scuderia Spider 16M (2008)