Palivo: Benzín, Diesel   Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Fiat
Model: Fiat Panda 4x4

Fiat představil třetí generaci Pandy 4x4 na autosalonu v Paříži v roce 2012. Jednalo se o jediné vozidlo s pohonem všech kol ve svém segmentu.

Italská automobilka představila řadu Panda v roce 1980, ale až v roce 1986 uvedla na trh verzi 4x4 pro své vozidlo malé třídy. Tato verze se osvědčila a automobilka se rozhodla představit Pandy s pohonem všech kol i následujícím generacím. To znamená, že v roce 2012 byla třetí generace Pandy s pohonem všech kol připravena čelit sněhu a kolejím.

Fiat postavil Pandu 4x4 na stejné platformě jako 500 a Panda. Na rozdíl od svých sourozenců se vyznačoval vyšší světlou výškou a specifickými designovými díly, jako je černá ochrana spodku předního nárazníku a plastové lišty na jeho bocích. Ve stejném tématu designér pokračoval i na zadním nárazníku. Na spodek vozu byl zaveden stříbrný plastový štít, který dále zlepšil terénní schopnosti vozu.

Uvnitř byl oproti verzím 4x2 upraven design. Vyznačoval se novou zelenou variantou palubní desky kolem sdruženého přístroje. Vůz se vyznačoval specifickými látkovými sedadly se speciálním designem a detaily z ekokůže. Vysoká konzola nad středovým tunelem přidala další úložný prostor ke 14, které jsou již k dispozici u verzí 4x2.

Technická stránka byla nejdůležitější součástí malé Pandy 4x4. Jeho systém pohonu všech kol byl založen na středovém diferenciálu Haldex a systému ESP, který brzdil kola bez trakce a posílal točivý moment těm s lepší přilnavostí. Vozidla s benzínovým motorem se vyznačovala velmi nízkým rozsahem prvního rychlostního stupně, takže se vůz mohl lépe vypořádat se strmými rampami.

Jednotlivé motorizace auta Fiat Panda 4x4 (2012)