Na jaře 2009 dostalo Sedici podstatnější modernizaci: změnila se přední maska, podobná jako u Brava, a nový nárazník. Uvnitř má sofistikovanější přístrojové vybavení, nové látky, vyměnily se výdechy klimatizace a nové motory splňující normu Euro 5. 1,9litrový motor Multijet byl nahrazen modernějším 2,0litrovým motorem Multijet 135 k (99 kW; 133 k), rovněž zážehový motor 1,6 l byl modernizován na 120 k (88 kW; 118 k) s nižší spotřebou paliva.
I když měl Fiat nějakou historii ve výrobě vozidel 4x4, potřeboval nějakou pomoc s vývojem nového crossoveru, a proto uzavřel smlouvu se Suzuki a zrodil se duet Sedici/SX4. V polovině roku 2000 byl crossover trh se začal rozšiřovat a zákazníci obrátili svou pozornost od kombíků a MPV k novým vozidlům s pohonem všech kol. Fiat společně se Suzuki vyvinul kompaktní Sedici.
26. 7. 2010 ... Výhled z místa řidiče je díky vysokému posezu v každém případě velmi dobrý a to zejména dopředu a do stran, rozhled šikmo vpřed usnadňují ...
5. 11. 2011 ... Model Fiat Sedici, jenž je dvojčetem stěžejního typu SX4 značky Suzuki, se vyrábí již od roku 2006 a dosud vzniklo bezmála 80 000 vozů této řady ...
10. 9. 2009 ... V obou případech se jedná v porovnání se staršími jednotkami o výkonnější a hospodárnější motory. Standardně jsou kombinovány s pěti, resp.
3. 11. 2011 ... Fiat Sedici prodělal pro nadcházející modelový rok decentní facelift. Naposled se tento vůz modernizoval v roce 2009 a tak nějak se ...
26. 7. 2010 ... Technické parametry · Řadový, kapalinou chlazený vznětový čtyřválec přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč před přední nápravou ...
Diskuze pod článkem: Pokrevný příbuzný Suzuki SX4 se koncem příštího měsíce dostane do prodejů v pozměněné podobě. A to nejen po vzhledové stránce.
29. 4. 2009 ... Pokrevný příbuzný Suzuki SX4 se koncem příštího měsíce dostane do prodejů v pozměněné podobě. A to nejen po vzhledové stránce. Fiat Sedici ...
26. 7. 2010 ... Koneckonců 99 kW výkonu dodávaného už v 3 500 otáčkách, popř. akdekvátní výkon odpovídající 320 Nm točivého momentu v 1 500 ot. už musí být při ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď