Ford představil druhou generaci středně velkého SUV Everest v asijsko-pacifické oblasti. Stejně jako jeho předchůdce byl postaven na stejném podvozku jako pick-up Ranger.
První generace Everestu byla představena v roce 2003 a zásadním faceliftem prošla v roce 2007.
Ford vyrobil v roce 2003 velké SUV založené na stejném podvozku jako pickup Ford Ranger a pojmenoval ho Everest. O čtyři roky později představila automobilka jeho vylepšenou verzi.
Jedním z nejlevnějších způsobů, jak postavit SUV se skutečnými terénními schopnostmi, je vzít pick-up 4x4 a přišroubovat na podvozek jinou karoserii.
Everest, který byl veřejnosti poprvé odhalen v roce 2003 na 24. mezinárodním autosalonu v Bangkoku, byl SUV střední velikosti určené pro asijské trhy. Na základě Fordu Ranger byl vnější vzhled podobný a také sdíleli nejméně 60 vozů.
13. 11. 2014 ... Těm nejnáročnějším požadavkům odpovídá pětiválec 3,2 TDCi, přičemž oba vznětové agregáty lze kombinovat se dvěma druhy šestistupňových ...
1. 3. 2022 ... Nový Ford Everest oficiálně: SUV na podvozku Rangeru má 7 míst a zvládne i hluboký ponor ... Potřebujete schopného „pracanta“, ale zároveň rodinné ...
14. 8. 2013 ... Již v květnu letošního roku šéf Ford Motor Company Alan Mulally oznámil, že s podzimem roku 2016 v Austrálii uzavře automobilku Broadmedows a ...
1. 3. 2022 ... Diskuze pod článkem: Potřebujete schopného „pracanta“, ale zároveň rodinné SUV? Ford nabízí jedinečné řešení karoserie SUV na odolném ...
25. 1. 2012 ... Ford Escape Hybrid - Lék proti žízni · Ford Escape/Kuga: nové „globální" SUV · Ford Everest představen, nabídne i 3,2 TDCi. Emil Frey Select ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď