Ford Everest (2003) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Diesel, Benzín Karosérie: SUV Segment: Large SUV
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Ford
Model: Ford Everest
Everest, který byl veřejnosti poprvé odhalen v roce 2003 na 24. mezinárodním autosalonu v Bangkoku, byl SUV střední velikosti určené pro asijské trhy. Na základě Fordu Ranger byl vnější vzhled podobný a také sdíleli nejméně 60 vozů. % mechanických komponentů, jako je 2,5litrový turbodieselový motor, nezávislé přední zavěšení s dvojitým lichoběžníkovým ramenem a zadní odpružení listovými pružinami.
Cílem bylo vytvořit lepší Ranger s lepším komfortem a ovladatelností.
2,5litrový motor vyvinul 110 k, spojený s 5stupňovou manuální převodovkou nebo 4stupňovou automatickou převodovkou. Everest byl k dispozici s pohonem dvou nebo čtyř kol.
Everest nabízel místa k sezení pro 7 v prostorné kabině, zatímco nákladový prostor byl velkorysý.
I když motor nebyl silný, nabízel slušný výkon pro Everest, aby dobře fungoval na různých typech silnic. Everest si dobře poradil s drsnějšími terény, nicméně při dálničních rychlostech a delších cestách také nebyl zklamáním.
K dispozici byly různé systémy pro zvýšenou bezpečnost a pohodlí, jako je posilovač řízení, protiblokovací brzdový systém, airbag řidiče a spolujezdce, elektricky ovládaná přední okna, klimatizace a mlhová světla.
Celkově vzato nabídl Everest spolehlivý výkon za cenu, kterou by jiná SUV nabídnout nemohla.
Jednotlivé motorizace auta Ford Everest (2003)
| Diesel - MOTOR – 2,5d 5MT (121 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 2499 cm3 |
| Výkon motoru |
89 KW @ 3500 RPM 121 HP @ 3500 RPM 119 BHP @ 3500 RPM |
| Točivý moment |
193 lb-ft @ 2000 RPM 262 Nm @ 2000 RPM |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování |
| Palivo | Diesel |
| Objem palivové nádrže | 18,8 galonů (71,2 l) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 265/70 R15 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,2 palce (4958 mm) |
| Šířka | 71,1 palce (1806 mm) |
| Výška | 72,2 palce (1834 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,2/57,9 palce (1 478/1 471 mm) |
| Rozvor | 112,6 palce (2860 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3969 liber (1800 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 5722 lbs (2595 kg) |
| Diesel - MOTOR – 2,5L TDI 5MT AWD (121 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 2499 cm3 |
| Výkon motoru |
89 KW @ 3500 RPM 121 HP @ 3500 RPM 119 BHP @ 3500 RPM |
| Točivý moment |
193 lb-ft @ 2000 RPM 262 Nm @ 2000 RPM |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování |
| Palivo | Diesel |
| Objem palivové nádrže | 18,8 galonů (71,2 l) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 265/70 R15 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,2 palce (4958 mm) |
| Šířka | 71,1 palce (1806 mm) |
| Výška | 72,2 palce (1834 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,2/57,9 palce (1 478/1 471 mm) |
| Rozvor | 112,6 palce (2860 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3969 liber (1800 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 5722 lbs (2595 kg) |
| Benzín - MOTOR – 2,6 l 5MT (123 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 2600 cm3 |
| Výkon motoru |
90.2 KW @ 3500 RPM 123 HP @ 3500 RPM 121 BHP @ 3500 RPM |
| Točivý moment |
152 lb-ft @ 2000 RPM 206 Nm @ 2000 RPM |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 18,8 galonů (71,2 l) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 265/70 R15 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,2 palce (4958 mm) |
| Šířka | 71,1 palce (1806 mm) |
| Výška | 72,2 palce (1834 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,2/57,9 palce (1 478/1 471 mm) |
| Rozvor | 112,6 palce (2860 mm) |
| Světlá výška | 8,2 palce (208 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3969 liber (1800 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 5722 lbs (2595 kg) |
| Benzín - MOTOR – 2,6 l 5MT AWD (123 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 2600 cm3 |
| Výkon motoru |
90.2 KW @ 3500 RPM 123 HP @ 3500 RPM 121 BHP @ 3500 RPM |
| Točivý moment |
152 lb-ft @ 2000 RPM 206 Nm @ 2000 RPM |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 18,8 galonů (71,2 l) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 265/70 R15 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,2 palce (4958 mm) |
| Šířka | 71,1 palce (1806 mm) |
| Výška | 72,2 palce (1834 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,2/57,9 palce (1 478/1 471 mm) |
| Rozvor | 112,6 palce (2860 mm) |
| Světlá výška | 8,2 palce (208 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3969 liber (1800 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 5722 lbs (2595 kg) |
Často kladené otázky k Ford Everest (2003)
❓ Na jaké palivo jezdí Ford Everest (2003)?
Automobil Ford Everest (2003) má motory, které jako palivo používají Diesel, Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Ford Everest (2003)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Ford Everest (2003), je typ karosérie SUV.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Ford Everest (2003)?
Třída automobilu Ford Everest (2003) je Large SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Ford Everest (2003)
Další žhavé informace o Ford Everest (2003) na internetu
Test Ford Ranger: sedlák s dobrou výchovou
3. 8. 2007 ... ... Ranger/Mazdu B-fighter a na český trh je přivedly roku 2001. Facelift proběhl v roce 2003 a v té době jsem testoval Rangera poprvé.
Test Ford Ranger: sedlák s dobrou výchovou - 3. kapitola
3. 8. 2007 ... KAPITOLA 3: Nekompromisní schopnosti v terénu, velká ložná plocha, znamenitý motor a luxusní výbava. Je nový Ranger vážně tak dobrý?
Tomáš Enge a jeho cesta do F1: I po 20 letech je jediný Čech, který odjel závod
19. 9. 2021 ... V roce 1996 vyhrál německé mistrovství formule Ford ... Druhý den testů se mi dařilo jezdit v nejrychlejších zatáčkách na limitu a mít auto pod ...
Test Ford Ranger: sedlák s dobrou výchovou - 2. kapitola
3. 8. 2007 ... Dle mého názoru je však na takové auto příliš subtilní. Členitá příď působí efektně, ale budete ji proklínat pokaždé, když ji budete drhnout ...
Test: Range Rover Evoque SD4 - za sto bodů?
17. 11. 2011 ... Range Rover dostal několik cen za design a mimochodem postoupil také do finále české ankety Auto roku 2012 Klubu motoristických novinářů.
Test: Range Rover Evoque SD4 - za sto bodů? - 4. kapitola
17. 11. 2011 ... Range Rover Evoque je po delší době auto, které způsobilo svým příchodem opravdový rozruch. Konečně se na trhu objevilo něco svým způsobem ...
Dacia Duster oslavila historický milník. Připomeňte si historii a speciální verze lidové superhvězdy
3. 2. 2022 ... Ford · Další značky · Rubriky · Český trh · Výbava ... Auto. Titulky. Vypnout. Kvalita. Auto. Titulky ... Mělo jít o univerzální auto do veder i ...
Kia Sportage CRDi: ještě větší porce síly (test)
10. 7. 2006 ... Kiu Sportage jsme již pečlivě vyzkoušeli s dvoulitrovým benzinem. Nyní jsme otestovali nový nafťák s 20 kW k dobru.