První generace Taurus SHO byla představena v roce 1989 a měla pod kapotou motor Yamaha. Model SHO z roku 2009 byl představen s novým 3,5litrovým motorem EcoBoost od Fordu.
První generace Taurus byla na trhu dobře přijata a zachránila společnost před hrozícím krachem.
6. 4. 2011 ... Řadí se páčkami pod volantem (šestistupňový automat); Taurus SHO zrychluje z 0 na 96/160 km/h za úctyhodných 5,2/12,9 sekundy, což jsme ...
12. 4. 2009 ... Ford Taurus SHO byl vyvinut na bázi modelu Taurus pro příští modelový rok a svoji premiéru si odbyl na nedávném autosalonu v Chicagu. Není divu, ...
14. 9. 2012 ... ... Ford Taunus SHO a díky dvojitému přeplňování dosahuje výkonu 365 koní (268 kW). Ford ...
25. 3. 2010 ... Pro službu u dálniční policie však budou vozy Ford Interceptor osazeny jednotkami SHO (EcoBoost) s dvojitým přeplňováním a přímým vstřikováním ...
23. 3. 2010 ... Toyota 2000 GT, Ford Taurus SHO V8, Volvo XC90 V8). Motor je spojen se šestistupňovou sekvenční převodovkou ASG (Automated Sequential ...
19. 5. 2021 ... ... Ford Taurus SHO (Super High Output). O čtyři roky později došlo na ... Slabší verze si Ford vyráběl sám, tu nejsilnější ale stavěli přímo u Yamahy ...
7. 10. 2009 ... Ford Taurus byl nejúspěšnějším americkým sedanem posledních dvaceti let. Od roku 1986 se představily tři generace, a když nastoupil Alan ...
4. 1. 2018 ... V podstatě by se tak mohlo jednat o jakousi fúzi s původně avizovaným velkým sedanem Taurus. O něm už také mluvčí nechce cokoli říkat. Je ale ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď