Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Holden
Model: Holden 48-215

První vůz s odznakem Holden a jeho výroba začala v roce 1948 po dvou letech zkoušek v australském prostředí. Když se General Motors rozhodl postavit vůz speciálně pro australský trh, americká obří automobilka již vlastnila společnost Holden, která byla specializující se na nástavby pro různé podvozky. Byla to výzva a první vozidlo, které nese jméno Holden. Vůz byl odhalen v hotelu Oriental v Melbourne 26. listopadu 1948 a měl neobvyklé jméno 48-215. Později byl místním dealerem přezdíván FX.

Zvenku to vypadalo jako běžné americké auto ze 40. let se zaoblenou karoserií a širokými blatníky vpředu i vzadu. Dělené čelní sklo s vyklenutým středem bylo považováno za aerodynamické vylepšení pro sedan. Jeho prominentní chromovaná mřížka chladiče měla vyšší střední stranu za chromovaným nárazníkem. Vypadal přesně jako zmenšený Chevrolet, protože původní projekt byl pro americké auto, ale pro americké zákazníky byl považován za příliš malý.

Uvnitř automobilka využila know-how od General Motors a namontovala lavici vpředu a další vzadu. Vůz mohl vozit uvnitř až pět dospělých osob.

Holden postavil 48-215 na základě experimentálního lehkého vozu 195-Y-15 z roku 1938. Inženýři GM se na tomto projektu pokusili postavit monokok, který byl o 10 procent lehčí než karoserie na rámu s podobnou velikostí. Výsledkem bylo jednotunové vozidlo poháněné řadovým šestiválcovým motorem o výkonu 60 koní. Na tehdejší dobu to bylo rychlé auto i přes třístupňovou manuální převodovku a dokázalo jet rychlostí 80 mph (129 km/h).

Jednotlivé motorizace auta Holden 48-215 (1948)