Australská pobočka GM dostala zelenou k vývoji vozu, který bude vyhovovat potřebám zákazníků Down Under, a výsledek předčil očekávání. Typový štítek Monaro sahá až do roku 1968, kdy se na trhu objevila první generace. Stejně jako jeho předchůdce byl model z roku 2001 sportovním kupé vyrobeným pro nadšence. Výsledek byl tak dobrý, že byl exportován do USA jako Pontiac GTO a do Velké Británie jako Vauxhall Monaro.
Auto bylo navrženo jako grand tourer pro australské silnice, s dlouhou kapotou, průměrně velkou kabinou a velkým kufrem vzadu, který je dost dobrý na to, aby pojal alespoň dvě rezervní kola na tu dlouhou cestu mezi Sidney a Perthem. Jeho zaoblené hrany a široká spodní mřížka na nárazníku udělaly z designového hlediska dobrý dojem, dlouhé bezrámové dveře umožňovaly snadný přístup dovnitř vozu. Jeho skleník byl kratší než skleník na Commodore a čelní sklo bylo o dva stupně ošoupané.
S trochou inspirace od evropské značky GM Opel vytvořil Holden dobrý interiér pro Monaro. Jednoduchý přístrojový štít se čtyřmi ciferníky a LCD ve spodní části byl dobře čitelný na první pohled. Jeho sportovní sedadla vpředu byla vyztužena pro lepší boční oporu v zatáčkách. Vzadu byl omezený prostor pro nohy a hlavu. Monaro, ani žádné kupé, si ale nikdo nekoupil kvůli pohodlí na zadních sedadlech.
Monaro mělo 3,6litrový motor, který nabízel 232 koní. Špičkové verze ztratily jméno Monaro a používaly pouze odznak HSV z Holden Special Vehicle. S 5,7litrovým nebo později 6,0litrovým V8 pod kapotou bylo australské GTO divoké a velmi spokojené.
17. 6. 2008 ... Podobně jak to udělal Cadillac se svojí studií CTS Coupe, take Holden zazářil v Melbourne s dvoudvéřovým Coupe 60 ... Monaro. Potíž je v tom, že ...
25. 8. 2022 ... Třeba za lepení znaků Chevroletu na vozy Daewoo nebo za Pontiac GTO, což byl v podstatě přeznačkovaný australský Holden Monaro. Produktový ...
2. 5. 2014 ... Slavný Lee Iacocca vedl osmičlenný tým, který vyvinul nový pony car; pod jeho designem jsou podepsáni pánové Joe Oros, Gail Halderman a David ...
