V roce 1981 Honda představila druhou generaci Accordu pro celosvětový trh a nabízela ji jako sedan nebo jako hatchback se třemi dveřmi. S klínovým tvarem a skloněnou zádí byla druhá generace Accordu mezi kompaktními velký a střední segment, takže většinu času kolem toho vznikl zmatek. Na druhou stranu verze kupé byla většinou sportovním kompaktním hatchbackem se skloněnou zádí, která nabízela více než běžné kompaktní vozidlo a sportovnější image.
Honda se stala čtvrtým největším prodejcem automobilů v USA, než v roce 1976 představila první generaci Accordu a vyšplhala se na žebříčku úspěchu.
Před Accordem Honda prodávala pouze Civic a malé 600. Zatímco jeho vozy byly na míle vzdáleny jakýmkoli komfortním nebo výkonným modelům, byly mistry v úspornosti paliva.
Honda Accord Coupe 3,0i V6: uživatelský test. Jan Borcovan. 29. listopadu 2007 • 0:15. Accord Coupé byl v Evropě vždy trochu raritou a otestovat jej v době ...
11. 5. 2012 ... KAPITOLA 3: Osmá generace Hondy Accord je symfonií ty, kteří nechtějí jen jezdit, ale také se svézt. Není rozhodně bez chyb, má malý kufr a ...
29. 11. 2007 ... KAPITOLA 2: Accord Coupé byl v Evropě vždy trochu raritou a otestovat jej v době jeho největší slávy nebylo snadné.
25. 3. 2008 ... KAPITOLA 3: (test ojetiny) Sedan Accord je dobrým příkladem sportovního vozu střední třídy. Ale sluší mu automatická převodovka?
10. 1. 2007 ... Nevím, zda si Honda hrála při faceliftu i s nastavením podvozku, ale při jízdách jsem měl subjektivní pocit, že starší vozy stejné generace ...
10. 11. 2010 ... KAPITOLA 3: (test ojetiny) Předposlední Accord od Hondy lze v našich končinách označit za zneuznaných. Jak si vede po 120 tisících km?
11. 5. 2012 ... Honda Accord Coupe 3,0i V6: uživatelský test. Jan Borcovan. Testy. Pro Hondu to znamenalo další krok vpřed, Accordy ale již tehdy ...
10. 11. 2010 ... 340 Nm/2 000 ot./min. Zrychlení z 0 na 100 km/h. 9,3 s.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď