Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Compact Infotainment: Apple CarPlay   Android Auto  
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Honda
Model: Honda Civic Type-r

Když Honda v roce 2017 uvedla na trh Civic Type-R, ukončila 16letou pauzu v nezávislém zavěšení zadních kol a znovu získala korunu segmentu hot-hatch. Zatímco ostatní výrobci automobilů používali přeplňované motory, aby zvýšili výkon svých pohonných jednotek, Honda vytlačila více poníky z přirozeně nasávaných. Nakonec ale musela u svého hot-hatchu přijmout technologii přeplňování turbodmychadlem. Instaloval je tedy do desáté generace Civicu a převzal pohonnou jednotku z devátého Civicu Type-R.

Zvenčí vypadal Type-R, jako by ho vyladil šílenec. Vyznačoval se masivním křídlem na zádech a oslnivým vzhledem. I když ne všechny mřížky na předním a zadním nárazníku nebyly funkční, působily neslušně a dodávaly japonskému hot-hatchi agresivní vzhled. Na kapotu automobilka přidala funkční lopatku, která přiváděla vzduch do mezichladiče. Dalším unikátem Type-R byly tři trubky v zadní části. Vnější byly výfuky, zatímco střední byl pro sání a měnil zvuk motoru.

Interiér byl ve srovnání se zbytkem sourozenců Civic přepracován. Vyznačoval se širokými sportovními sedadly Recaro čalouněnými červeným semišem, na kterých byly vyšité znaky Type-R na jejich opěradlech. Palubní deska vypadala podobně jako u ostatních Civiců, ale získala logo Type-R a novou, červenou barvu pozadí. Díky unikátnímu volantu a metalickým pedálům vytvořila automobilka sportovní, dravé vozidlo pro petrolheady.

Díky nezávislému zavěšení všech kol a adaptivním tlumičům získal Type-R zpět své postavení mezi hot-hatche. Honda navíc na rozdíl od jiných konkurentů instalovala do vozidla pouze šestistupňový manuál a přidala standardní samosvorný diferenciál. Výsledkem bylo, že vůz dokázal zajet rekordní časy na kolo na různých závodních tratích po celém světě, včetně slavného okruhu Nurburgring.

Jednotlivé motorizace auta Honda Civic Type-R (2017)