Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Honda
Model: Honda Civic Type-r

Type R byla nejsportovnější verze známé Hondy Civic. Jeho křičící motor s 8000 otáčkami za minutu proměnil 3dveřový hatchback v opojný hot-hatch.

Sedmá generace Hondy Civic byla k dispozici v několika karosářských verzích, včetně kupé, sedanu, 5dveřového hatchbacku a 3dveřové verze. Ten byl nabízen také jako TypeR. Byl to první Civic TypeR vyrobený ve Spojeném království a první, který byl nabízen na evropské půdě.

Postupem času si získal spoustu přezdívek, od „chlebové dodávky“ po „křičící krabici na kolech“, ale jeho vzhled byl jednoduchý a navržený s konceptem „funkce řídit formu“. Dvojice světlometů trojúhelníkového tvaru s bílými směrovými světly umístěnými v rohu a usměvavá maska chladiče nedávaly tušení, co auto umí. Spodní mřížka v přední části pomáhala chladit motor.

Uvnitř Honda nainstalovala červeno-černá sportovní sedadla Recaro s integrovanými opěrkami hlavy. Zadní lavice byla černá s děleným sklopným opěradlem pro rozšíření malého kufru. Stejně jako pětidveřová verze měl Type R řadicí páku umístěnou v přístrojové desce, která vyčnívala ze středové konzoly. Honda ho tam nainstalovala, aby byl blíže k volantu a snáze se řadily. Standardně bylo vybaveno stereo-CD. Později Honda nabídla systém satelitní navigace na seznamu možností ve vybraných zemích.

Kouzlo TypeR se odehrálo pod kapotou, kde 2,0litrový atmosférický motor poskytoval 200 koní. Čtyřpotom se vyznačoval systémem VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control), který vozu umožňoval překonat magickou hranici 100 koní/litr. Byl spárován s 6-stupňovým manuálem a posílal výkon na přední kola přes spirálové LSD. Je tužší, plně nezávislé odpružení a vyvážení hmotnosti z něj udělalo rychle projíždějící auto.

Jednotlivé motorizace auta Honda Civic Type-R (2001)