Atos Multi byl městský vůz postavený společností Hyundai, aby získal větší podíl na trhu pro městská auta. Byl přímým konkurentem vozů jako Suzuki Wagon R a Daewoo Matiz. A to selhalo.
Projekt Atos začal v polovině 90. let. V té době neměl Hyundai velké zkušenosti se stavbou automobilů a společnost důvěřovala svým inženýrům, že vyrobí malé vozidlo, kam se vejde pět dospělých cestujících, a že bude velmi hospodárné. Koncept byl dobrý, ale výsledek byl špatný.
Auto je navrženo tak, že dovnitř vešli pět dospělých a postavili kolem nich karoserii. Nakonec byla do předních rohů instalována dvojice světlometů. Vysoký skleník zakrývala krátká kapota a téměř svislé čelní sklo. Nakonec vůz ukončil kolmý pokles víka zavazadlového prostoru. K dokonání katastrofy byl vůz vybaven 13“ koly.
Interiér byl vysoký, krátký a úzký. Dovnitř by se vešlo pět dospělých, ale pouze v případě, že by tři lidé vzadu byli dostatečně štíhlí. Řadicí páka umístěná na podlaze oddělovala levé a pravé přední sedadlo. Palubní deska a středová konzola byly vylisovány do jednoho kusu. Sdružený přístroj se vyznačoval hezčím pouzdrem s rychloměrem umístěným uprostřed.
Hyundai Atos byl obviňován z nedostatečného výkonu. 55 hp na 785 kg (1730 liber) bylo podle standardů 70. let dobrých. Motor o objemu 1,0 litru nabízel točivý moment podobný motocyklu. Nakonec bylo auto levné na nákup žíznivého, ale prostorného pro pět štíhlých cestujících.
Jednotlivé motorizace auta Hyundai Atos Multi (1998)
2. 12. 2021 ... Tehdy chtěl Volkswagen ukázat, že díly z různých ročníků výroby stále pasují na auto a tudíž mohou být levné. Volkswagen si na to vzpomněl v ...
