Hyundai Getz 3 Doors (2005) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín, Diesel Karosérie: Hatchback Segment: Mini
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Hyundai
Model: Hyundai Getz 3 Doors
Korejská automobilka představila v roce 2005 aktualizaci středního životního cyklu malého MPV Hyundai Getz, aby byla pro trh atraktivnější. Neuspěla.
Hyundai se snažil nabídnout vůz, který byl na půli cesty mezi malotřídním hatchbackem a MPV. Výsledkem bylo vozidlo příliš velké pro malý segment a ne tak užitečné jako minivan. I proto si Getz na evropském trhu příliš kupců nenašel. Navíc museli bojovat s ostatními výrobci automobilů na tomto mezeru na trhu. Aby se Hyundai odlišil od svých konkurentů, nabízel Getz se třemi nebo pěti dveřmi.
Faceliftovaná verze měla vyhlazené světlomety v hranatém stylu. Jeho krátká kapota a hrbolaté A-sloupky vytvořily místo pro vyšší skleník. Z bočních stran měl 3dveřový Getz pevná okna na bocích. V závislosti na úrovni výbavy byl na víko zavazadlového prostoru instalován střešní spoiler.
Největší vylepšení se ale dočkalo uvnitř, kde automobilka nainstalovala nový interiér s novou palubní deskou a přístrojovkou. Hyundai se rozhodl ponechat řadicí páku na podlaze jako v běžném hatchbacku. Ostatní automobilky jej posunuly blíže k řidiči a udělaly tak více místa pro středovou konzoli. Vzadu bylo dost místa pro dospělé cestující, pokud neměli dlouhé nohy.
V roce 2005 vstoupily v platnost emisní normy Euro 4, což je jeden z důvodů, proč Hyundai obnovil Getz. Automobilka představila modernizované benzinové motory a naftový agregát.
Jednotlivé motorizace auta Hyundai Getz 3 Doors (2005)
| Benzín - MOTOR – 1.1i 5MT (66 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1086 cm3 |
| Výkon motoru |
49 KW @ 5500 RPM 67 HP @ 5500 RPM 66 BHP @ 5500 RPM |
| Točivý moment |
73 lb-ft @ 3200 RPM 99 Nm @ 3200 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 11,9 galonů (45,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 93,2 mph (150 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 15,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 165/65 R14 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 150,4 palce (3820 mm) |
| Šířka | 65,4 palce (1661 mm) |
| Výška | 58,7 palce (1491 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,1/56,7 palce (1 450/1 440 mm) |
| Rozvor | 96,9 palce (2461 mm) |
| Světlá výška | 5,3 palce (135 mm) |
| Objem nákladu | 9 cuFT (255 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,3 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2094,4 lb (950 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3174,7 lbs (1440 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 34,1 mpg USA (6,9 l/100 km) |
| Dálnice | 50 mpg USA (4,7 l/100 km) |
| Kombinovaný | 42,8 mpg USA (5,5 l/100 km) |
| Emise CO2 | 130 g/km |
| Benzín - MOTOR – 1.4i 5MT (97 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1399 cm3 |
| Výkon motoru |
71 KW @ 6000 RPM 97 HP @ 6000 RPM 95 BHP @ 6000 RPM |
| Točivý moment |
93 lb-ft @ 3200 RPM 126 Nm @ 3200 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 11,9 galonů (45,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 105,6 mph (170 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 11,2 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 175/65 R14 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 150,4 palce (3820 mm) |
| Šířka | 65,4 palce (1661 mm) |
| Výška | 58,7 palce (1491 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,1/56,7 palce (1 450/1 440 mm) |
| Rozvor | 96,9 palce (2461 mm) |
| Světlá výška | 5,3 palce (135 mm) |
| Objem nákladu | 9 cuFT (255 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,3 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2204,6 lb (1000 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3329 liber (1510 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 29 mpg USA (8,1 l/100 km) |
| Dálnice | 45,2 mpg USA (5,2 l/100 km) |
| Kombinovaný | 37,3 mpg USA (6,3 l/100 km) |
| Emise CO2 | 149 g/km |
| Diesel - MOTOR – 1.5L CRDi 5MT (88 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1493 cm3 |
| Výkon motoru |
65 KW @ 4000 RPM 88 HP @ 4000 RPM 87 BHP @ 4000 RPM |
| Točivý moment |
159 lb-ft @ 1900 RPM 215 Nm @ 1900 RPM |
| Palivový systém | Vstřikovací systém |
| Palivo | Diesel |
| Objem palivové nádrže | 11,9 galonů (45,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 105,6 mph (170 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 12,1 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 175/65 R14 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 150,4 palce (3820 mm) |
| Šířka | 65,4 palce (1661 mm) |
| Výška | 58,7 palce (1491 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,1/56,7 palce (1 450/1 440 mm) |
| Rozvor | 96,9 palce (2461 mm) |
| Světlá výška | 5,3 palce (135 mm) |
| Objem nákladu | 9 cuFT (255 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,3 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2396,4 lbs (1087 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3527,4 lb (1600 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 42,8 mpg USA (5,5 l/100 km) |
| Dálnice | 60,3 mpg USA (3,9 l/100 km) |
| Kombinovaný | 52,3 mpg USA (4,5 l/100 km) |
| Emise CO2 | 118 g/km |
| Benzín - MOTOR – 1.6i 5MT (106 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1599 cm3 |
| Výkon motoru |
78 KW @ 5800 RPM 106 HP @ 5800 RPM 105 BHP @ 5800 RPM |
| Točivý moment |
106 lb-ft @ 3200 RPM 144 Nm @ 3200 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 11,9 galonů (45,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 111,8 mph (180 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 9,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 175/65 R14 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 150,4 palce (3820 mm) |
| Šířka | 65,4 palce (1661 mm) |
| Výška | 58,7 palce (1491 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,1/56,7 palce (1 450/1 440 mm) |
| Rozvor | 96,9 palce (2461 mm) |
| Světlá výška | 5,3 palce (135 mm) |
| Objem nákladu | 9 cuFT (255 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,3 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2209 liber (1002 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3329 liber (1510 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 30,9 mpg USA (7,6 l/100 km) |
| Dálnice | 45,2 mpg USA (5,2 l/100 km) |
| Kombinovaný | 38,6 mpg USA (6,1 l/100 km) |
| Emise CO2 | 145 g/km |
Často kladené otázky k Hyundai Getz 3 Doors (2005)
❓ Na jaké palivo jezdí Hyundai Getz 3 Doors (2005)?
Automobil Hyundai Getz 3 Doors (2005) má motory, které jako palivo používají Benzín, Diesel a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Hyundai Getz 3 Doors (2005)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Hyundai Getz 3 Doors (2005), je typ karosérie Hatchback.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Hyundai Getz 3 Doors (2005)?
Třída automobilu Hyundai Getz 3 Doors (2005) je Mini a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Hyundai Getz 3 Doors (2005)
Další žhavé informace o Hyundai Getz 3 Doors (2005) na internetu
Hyundai Getz: čas na kosmetiku
20. 9. 2005 ... září 2005; 9. Hyundai Getz odstartoval v roce ... Auto má korejštější tvář, namísto hranatých ... Namísto benzinové 1,3 dostane getz motor s ...
Novinkám Hyundai vévodí nový Getz
Novinkám Hyundai vévodí nový Getz. Pavel Janda. 1. října 2005 • 0:00. Korejská automobilka Hyundai je na ... Cena Sonaty s motorem 3,3 V6 se v základu vejde ...
Hyundai Accent: hodně za málo (test ojetiny)
20. 3. 2007 ... ... auto minimálně o třídu větší a většinou i lépe vybavené. ... Hyun ext 3.jpg. Světla mají čirou optiku, a ... V roce 1998 koupila značku Kia. Hyundai ...
Test Hyundai Matrix 1,5 CRDi: lidová alternativa - 3. kapitola
27. 9. 2009 ... I přesto, že stavba karoserie je o plných dvacet centimetrů vyšší nežli u Elantry, vykazuje auto překvapivě velkou odolnost vůči bočním náklonům ...
Hyundai Accent: hodně za málo (test ojetiny) - 2. kapitola
20. 3. 2007 ... Spolehlivost. V žebříčku spolehlivosti německé zkušebny TUV si Accent mezi vozy ve stáří 2 až 3 roky nestojí nijak dobře: s počtem 9,3% vážných ...
Hyundai Grandeur 2,2 CRDi: luxus po korejsku - 3. kapitola
10. 10. 2007 ... KAPITOLA 3: Korejci už nekopou druhou ligu ani mezi luxusnějšími vozy. Jaký je vrcholný model Grandeur od Hyundai s dieselem pod kapotou?
Test ojetého Hyundai Coupe: dobrý a dostupný - 3. kapitola
19. 6. 2008 ... Také ergonomie rozložení kontrolních a ovládacích prvků je výborná a za volantem se velmi rychle cítíte jako doma.
Mitsubishi Colt CZT: ve stopách Zera (test)
18. 4. 2007 ... ... Hyundai Getz. Pod jeho kapotou se nacházely ... Maximální kroutící moment činil 186 Nm při 3 500 ot./min. ... V roce 2005 se představila třídvéřová ...
Test Hyundai Matrix 1,5 CRDi: lidová alternativa - 4. kapitola
27. 9. 2009 ... Spotřeba paliva (l/100 km):. Město: 6,3; Mimo město: 4,5; Kombinovaná: 5,2. Objem palivové nádrže: 55 l. Podvozek.
Test Hyundai Tucson: nenápadný snaživec
19. 4. 2010 ... Automobilka Hyundai Motor Company v roce 2004 naplánovala ofenzívu na dosud poněkud opomíjený evropský trh (krátce před tím uvedla Getz i ...
Test Hyundai Matrix 1,5 CRDi: lidová alternativa - 4. kapitola
27. 9. 2009 ... Město: 6,3; Mimo město: 4,5; Kombinovaná: 5,2. Objem palivové nádrže: 55 l. Podvozek. Zavěšení předních kol: zavěšení McPherson; Zavěšení ...
Hyundai Grandeur 2,2 CRDi: luxus po korejsku
10. 10. 2007 ... ... 2005 přišli Korejci s nástupcem, novou evropskou vlajkovou lodí s neskromným jménem Grandeur. Představuje tento model trapný pokus Hyundai ...
Test ojetého Hyundai Coupe: dobrý a dostupný - 4. kapitola
19. 6. 2008 ... Přitom již v okolí 3 000 ot./min. ... auto se v zatáčkách nenaklání. P6140076.jpg ... V roce 1998 koupila značku Kia. Hyundai i10 • Hyundai i20 • ...
Test Hyundai Matrix 1,5 CRDi: lidová alternativa - 2. kapitola
27. 9. 2009 ... Hyundai Matrix je svojí pořizovací cenou lehce přes 300 000 Kč skutečně lidové auto, a tak jsem od interiéru nečekal bůhvíjaké zázraky ...
Test Kia Magentis V6: Magentický zážitek - 5. kapitola
27. 11. 2007 ... Peugeot 607 3,0i V6. 295 000 Kč. Hyundai Sonata 2,7i V6 ... Vůz k testu zapůjčila společnost AAA Auto. ... Do společnosti po jejím bankrotu vstoupil ...
Test ojetiny: Volvo S40 2,0D - severská alternativa - 3. kapitola
11. 10. 2012 ... Focus II je po jízdní a uživatelské stránce vynikající auto, ale S40 jde v těchto ohledech ještě dál. Je to stroj pro individualisty, kteří se ...
Test Kia Carens CRDi: nenápadný Korejec - 3. kapitola
19. 9. 2007 ... Do společnosti po jejím bankrotu vstoupil v roce 1998 Hyundai. Automobilka své vozy vyrábí i v továrnách v Česku a na Slovensku, mimo jiné i ...
Test Kia Carens CRDi: nenápadný Korejec - 2. kapitola
19. 9. 2007 ... 3 st. – 130 • 4 st. – 160 • 5 st. – 190 ... Motor je příjemný i spotřebou ... Do společnosti po jejím bankrotu vstoupil v roce 1998 Hyundai.
Test Chevrolet Lacetti TCDI: americká pohoda - 3. kapitola
14. 1. 2008 ... KAPITOLA 3: Chevrolet Lacetti není na trhu zrovna nováčkem. Dokáže se dnes atraktivní provedení dieselového kombi vyrovnat konkurentům?