Druhá generace Hyundai Nexo byla uvedena na trh v roce 2018 a byla to vozidlo, které v té době nabídlo nejlepší dojezd ze všech vodíkových vozů, 600 km. V zásadě Nexo fungovalo tak, že kombinovalo vodík a kyslík, což vedlo k výrobě elektřiny a vody. .
Hyundai je jihokorejská automobilová značka, která byla založena v roce 1967. Značka se dnes řadí mezi největší výrobce automobilů na světě a její vozy jsou prodávány v mnoha...
16. 7. 2018 ... Každá má objem 52,2 litru, celkově se do Nexa vejde šest kilogramů vodíku. Spotřeba je přibližně 1 kg na 100 km, takže reálně vodíkový Hyundai ...
4. 7. 2022 ... Hyundai nacenil Nexo na 1.899.990 Kč. Za tuto cenu dostanete luxusně vybavené SUV s elektromotorem o výkonu 120 kW, který vždy pohání přední ...
5. 9. 2018 ... Rozvor náprav 2790 mm; d/š/v 4670/1860/1630 mm; součinitel odporu vzduchu cx = 0,329; objem zavazadlového prostoru 461 až 1466 l; objem ...
29. 9. 2021 ... Vodíkové SUV Nexo překonalo malý, ale důležitý milník. Po získání několika světových rekordů za dojezd na jedno natankování překročil ...
14. 5. 2021 ... Vodíkový Hyundai Nexo stanovil další rekord v dojezdu ... Hyundai se svým vodíkovým SUV slaví světový rekord v dojezdu na jednu nádrž. Australský ...
12. 9. 2019 ... Nexo se ovládá velmi intuitivně, jezdí se s ním stejně jako s elektromobilem. Po „nastartování“ zůstává naprosté ticho, reakce v palivových ...
Téma Hyundai Nexo na AutoRevue.cz průběžně sledujeme. Zde jsou všechny redakční články, které se tématu věnují.
FAQ: Rozměry Hyundai Nexo ... Dobrý den, nedaří se mi na internetu dohledat přesné rozměry Hyundai Nexo, dokážete mi na Autohledu pomoci? ... Ano, vůz Hyundai Nexo ...
2. 10. 2021 ... Automobilka Hyundai vstoupila do světa palivových článků již začátkem tohoto tisíciletí díky konceptu Santa Fe FCEV, zákazníkům pak nabídlo ix35 ...
4. 4. 2021 ... Na Hyundai Nexo v Česku ještě nejsme dostatečně připraveni. I tak jsme si ho ale zkusili a zjistili, že je to moc fajn auto.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď