Hyundai Scoupe (1990) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Hyundai
Model: Hyundai Scoupe


Hyundai Scoupe (1990)
Zdroj: Favcars.com

S rostoucí poptávkou po cenově dostupných vozech kupé se Hyundai snažil nabídnout na trh malé kupé založené na druhé generaci Excelu. V roce 1990 byl Hyundai ještě daleko za ostatními automobilkami. Korejská automobilka se stále snažila dohnat, ale s pomocí Mitsubishi začal být vidět její rychlý vývoj. Bylo to jako kouzelná automobilka, která rychle zvýšila svůj podíl na trhu. Scoupe byl nápad Hyundai konkurovat vozidlům jako Honda Civic, Nissan Pulsar NX nebo Toyota Tercel.

I když design postrádal konzistenci a příď vozu jako by neodpovídala zbytku, Scoupe byl pro korejskou automobilku dobrou testovací stolicí. Jeho hranatý design se zaoblenými hranami byl pro jeho kreativní oddělení něčím novým. Konstruktérům se ale podařilo schovat C sloupek mezi boční a zadní okna. V zadní části kryla široká zadní světla zadní část panelů a část víka paluby.

Uvnitř byl panel přístrojů vysoký, zakřivený směrem k řidiči a široký. Pokrylo to i středovou konzolu. Na levé straně panelu byl umístěn velký otáčkoměr, který řidiči dodává sportovní pocit. Vůz nabízel místo pro čtyři, ale vzadu bylo místo jen pro dva.

Pod kapotu Hyundai nainstaloval 1,5litrový motor od Mitsubishi. Byl spárován se standardní 5stupňovou manuální převodovkou. Po roce 1993 automobilka Scoupe vylepšila a udržela jej ve výrobě až do roku 1996.

Jednotlivé motorizace auta Hyundai Scoupe (1990)

Benzín - MOTOR – 1.5i 5MT (84 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1468 cm3
Výkon motoru 62 KW @ 5500 RPM
84 HP @ 5500 RPM
83 BHP @ 5500 RPM
Točivý moment 89 lb-ft @ 4000 RPM
120 Nm @ 4000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 11,9 galonů (45,0 l)
VÝKON
Max. rychlost 105,6 mph (170 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 175/70 R13
ROZMĚRY
Délka 165,7 palce (4209 mm)
Šířka 63,4 palce (1610 mm)
Výška 52,8 palce (1341 mm)
Přední/zadní náprava 54,7/52,8 palce (1 389/1 341 mm)
Rozvor 93,7 palce (2380 mm)
Objem nákladu 9,2 cuFT (261 l)
Aerodynamika (Cd) 0,34
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2160,5 lbs (980 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3174,7 lbs (1440 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 28,3 mpg USA (8,3 l/100 km)
Emise CO2 198 g/km

Často kladené otázky k Hyundai Scoupe (1990)


❓ Na jaké palivo jezdí Hyundai Scoupe (1990)?

Automobil Hyundai Scoupe (1990) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Hyundai Scoupe (1990)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Hyundai Scoupe (1990), je typ karosérie Coupé.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Hyundai Scoupe (1990)?

Třída automobilu Hyundai Scoupe (1990) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Hyundai Scoupe (1990)

Další žhavé informace o Hyundai Scoupe (1990) na internetu

Hyundai Motor Cultural Center – Nová historie

Hyundai Motor Cultural Center – Nová historie

26. 4. 2012 ... Hyundai Motor Cultural Center – Nová historie ... S Coupé, Sonata a další), ale také motory ... Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal ...

Porsche 944 (1982 – 1991): Nejovladatelnější auto všech dob - 3. kapitola

Porsche 944 (1982 – 1991): Nejovladatelnější auto všech dob - 3. kapitola

23. 4. 2016 ... KAPITOLA 3: Nástupce modelu Porsche 924 byl obchodně velmi úspěšný a patří dodnes mezi nejlépe ovladatelné vozy s klasickou koncepcí.

Honda Legend II se nestala legendou, zajímavé kupé však dělá radost i dnes

Honda Legend II se nestala legendou, zajímavé kupé však dělá radost i dnes

2. 1. 2021 ... „Inzerát s nabídkou prodeje stříbrné Hondy Legend jsem dokonce vůbec nenašel já, ale můj kamarád Mirek. Auto stálo padesát tisíc korun, mělo ...

Porsche 944 (1982 – 1991): Nejovladatelnější auto všech dob - 2. kapitola

Porsche 944 (1982 – 1991): Nejovladatelnější auto všech dob - 2. kapitola

23. 4. 2016 ... KAPITOLA 2: Nástupce modelu Porsche 924 byl obchodně velmi úspěšný a patří dodnes mezi nejlépe ovladatelné vozy s klasickou koncepcí.

Toyota Celica - sport pro masy (64x foto)

Toyota Celica - sport pro masy (64x foto)

25. 6. 2011 ... Hyundai · Ford · Další značky · Rubriky · Český trh ... 1998001_1990_Celica_All-Trac_Turbo-2.jpg ... Vyráběné auto · Sport · Spor · Sport + · Toyota ...

Porsche 944 (1982 – 1991): Nejovladatelnější auto všech dob

Porsche 944 (1982 – 1991): Nejovladatelnější auto všech dob

23. 4. 2016 ... Nástupce modelu Porsche 924 byl obchodně velmi úspěšný a patří dodnes mezi nejlépe ovladatelné vozy s klasickou koncepcí.

Slávu AMG započala 'Rudá svině'. Značka nyní slaví 50. výročí

Slávu AMG započala 'Rudá svině'. Značka nyní slaví 50. výročí

23. 1. 2017 ... Auto bylo možné rozjet na více než 280 kilometrů v hodině. Fototest ...

Jaguar XJS (1975-1996): Grand tourer s kočkou

Jaguar XJS (1975-1996): Grand tourer s kočkou

19. 7. 2015 ... Auto dostalo upravené nárazníky, nová kola a do interiéru se nastěhovalo větší množství dřeva. Nejdůležitější novinkou byl ovšem nový motor.

Znáte Porsche 928 Koenig? Míří do aukce, nevyjde ani moc draho

Znáte Porsche 928 Koenig? Míří do aukce, nevyjde ani moc draho

7. 4. 2019 ... Korunu tomu nasadili s úpravou závodního speciálu Porsche 962, který se pak pod názvem Koenig C62 prodával jako první závodní auto skupiny C, ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: