Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Premium Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Jaguar
Model: Jaguar Xkr

XKR-S byl nejlepším Jaguarem té doby. Nebyl o moc výkonný než jeho sourozenec XKR, ale nebyl to stejný luxusní grand tourer.

Ford v roce 2007 oznámil, že prodá Jaguar, což se stalo v roce 2008 indickému konsorciu Tata Group. To byly těžké časy pro bojující britskou automobilku a XKR-S se objevil ve chvíli, kdy nikdo nemohl říci, jaká bude budoucnost této slavné značky. Naštěstí se vše srovnalo a Tata se o značku dobře postarala. Než však byly podepsány jakékoli dokumenty, inženýři Jaguaru vyvinuli rychlejší verzi XKR: XKR-S.

Zvenčí bylo jen pár detailů, které by rozeznaly rozdíl. Za prvé to byla barva. Verze S byla k dispozici pouze v černé barvě. Vpředu byla instalována nová mřížka v dolní části nárazníku a na bocích do skupinových mlhových světlometů. Spoiler na rtech zlepšil vzhled a aerodynamiku vozu. Stejně jako jeho verze bez S se vyznačovala stříbrnými průduchy za předními blatníky.
V zadní části bylo jen pár detailů, které odlišovaly verzi S. Pod nárazníkem byl specifický splitter s chromovanými čtyřkolkami.

Uvnitř se vůz vyznačoval podobným interiérem jako verze XKR, s vysoko odpruženými sedadly a standardní automatickou převodovkou s pádly řazení za volantem.

Skutečný rozdíl byl pod karoserií, kde inženýrský tým zvýšil výkon 4,2litrového přeplňovaného motoru. Dalším výrazným vylepšením bylo odpružení, které bylo tužší než u běžného XKR. Bohužel neuvažovali o instalaci LSD a to ovlivnilo ovladatelnost vozu na trati.

Jednotlivé motorizace auta Jaguar XKR-S (2008)