XKR-S, navržený tak, aby změnil charakter XKR, aniž by ho úplně zahodil, přišel s výbušným výkonem daným aktualizovaným motorem. XKR-s, dražší než standardní XKR, měl přepracovaný vnější vzhled s novou přední maskou. , větší kolo a spoiler vzadu – to vše pro zvýšení stability při vysokých rychlostech.
Jaguar, osvobozený z dominance Fordu, našel nový způsob, jak vylepšit svá auta a v roce 2009 nabídl výrazně přepracované XKR. Jaguar byl zpět! Britská značka přinesla na North American International Auto Show 2009 faceliftovanou verzi XKR v obou podobách jako kabriolet a kupé. Nové vedení se rozhodlo více investovat do inženýrského oddělení a nové GT bylo nejen sportovnější, ale také lépe vypadalo.
XKR-S byl nejlepším Jaguarem té doby. Nebyl o moc výkonný než jeho sourozenec XKR, ale nebyl to stejný luxusní grand tourer.
Ford v roce 2007 oznámil, že prodá Jaguar, což se stalo v roce 2008 indickému konsorciu Tata Group.
Staré výkonné srdce, ale zbrusu nový design exteriéru, který proměnil XKR ve skutečného soustružníka. Zatímco hnací ústrojí nebylo žádnou novinkou, výkon byl navýšen o 20 k se změnami provedenými na kompresoru Eaton. Předchozí XKR mělo „pouze“ 400 koní, avšak 4,2litrový motor V8 vyvinul s modelem z roku 2006 420 koní.
Jaguar se rozhodl zavést facelift pro svou řadu XK8 GT a spolu se zbytkem stáje byl XKR vylepšen, aby nabízel větší výkon a lepší úsměvy na míli. Po více než dvou desetiletích výroby byl starý XJS vyřazen v roce 1996 a vytvořil prostor pro moderní GT vyvinuté společně s Fordem a Aston Martinem. Ale brzy se německé značky vzpamatovaly s novými vozidly GT.
XKR, navržený jako náhrada v té době nejrychleji prodávaného sportovního vozu Jaguar, XK8, byl jeho okořeněnou verzí. Skvěle vypadající vozidlo, inspirované slavným Jaguarem E-Type, mělo ve srovnání s XK8 několik vizuálních vylepšení, jako např. jako síťová mřížka vpředu, dva větrací otvory na kapotě, které pomáhají ochlazovat motor, diskrétní spoiler kufru a obrovská 18palcová litá kola.
4. 7. 2012 ... Jaguar XKR-S je oslavou klasické koncepce pohonu; s pečlivě naladěnou technikou přináší neopakovatelné zážitky z jízdy…
26. 3. 2013 ... Automobilka Jaguar přiveze do New Yorku speciální sérii svého sportovního modelu XKR-S. ... Sportovní Jaguar XK patří i po letech výroby k ...
17. 2. 2012 ... Edice Artisan SE se týká prakticky kompletní škály řady XK včetně karosářských verzí XK Coupe a XK Convertible i špičkového provedení Jaguar XKR ...
27. 3. 2013 ... Aktuální sestava XK, XKR a XKR-S nyní dostala nového člena v podobě modelu Jaguar XKR-S GT. Půjde o speciální edici čítající pouhých 30 kusů, ...
17. 7. 2012 ... XKR-S je jednoduše dlouhý, nízký a široký. Celé tohle představení nedokážou dokreslit žádné fotografie ani video, prostě auto musíte vidět na ...
24. 2. 2010 ... Speed Pack a Black Pack budú k dispozícii pre vynovené modely Jaguar XK a XKR. XKR kupé, ktoré sa predstaví v Ženeve, bude možné vidieť v ...
1. 5. 2012 ... Ono se vlastně všechno dá vyjádřit poměrně jednoduše jednou větou. XKR-S je nejrychlejší sériově vyráběný model automobilky Jaguar. Tohle mluví ...
28. 10. 2011 ... XKR-S je nejrychlejší „Jag“ všech dob (s výjimkou supersportu XJ 220 z 90. let). Vyzkoušel jsem ho na Salzburgringu...
19. 2. 2010 ... Oba výše popsané pakety se světu představí na autosalonu v Ženevě a dostupné budou pouze pro model Jaguar XKR Coupe, jenž se na (relativně) ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď