Kia Shuma (1998) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Segment: Small
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Kia
Model: Kia Shuma
V roce 1998 představila Kia na evropském trhu druhou generaci Shumy, zatímco USA dostaly podle karosářské verze lepší vůz s názvem Sephia nebo Spectra.
Kia navrhla platformu první generace modelu Sephia a pokračovala ve svém pokroku spolu se zavedením řady Shuma/Sephia z roku 1998. Mladá korejská automobilka udělala u druhé generace odvážnější krok a razantně změnila design i interiér. Možná ne k lepšímu, ale přesto jinému.
Už jen při pohledu na jeho přední stranu by někoho mohl napadnout zmenšený čtyřoký Taurus, který byl na trhu již dva roky. Ale Shuma byla určena pro jiné trhy. Američtí zákazníci obdrželi konvenčnější designový přístup na Sephii, sourozenci Shumy. Z boků evropská verze ukázala zaoblené panely karoserie a oholené hrany. Jeho tříboxový designový tvar byl mírně pozměněn širším C-sloupkem a vysokým, krátkým kufrem.
Interiér byl pro korejskou automobilku docela zajímavý. Jeho zaoblené tvary palubní desky připomínaly ty nainstalované na Ford Contour/Mondeo, přičemž řidiče obklopovala sdružená přístrojová deska a středová konzola. Kia dříve spolupracovala s Mitsubishi a inspirovala se jeho zaoblenými tlačítky pro ovládání klimatizace, ale umístila je níže, hůře dosažitelná pro řidiče. Vzadu vůz nabízel tak akorát místa pro dva cestující, zatímco tři už bylo příliš.
Pod kapotou Kia použila licenčně stavěný motor Mazda a vlastní 1,8litrový agregát. Oba byly spárovány se standardním pětistupňovým manuálem.
Jednotlivé motorizace auta Kia Shuma (1998)
| Benzín - MOTOR – 1,5L 16V 5MT (88 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1498 cm3 |
| Výkon motoru |
65 KW @ 5000 RPM 88 HP @ 5000 RPM 87 BHP @ 5000 RPM |
| Točivý moment |
100 lb-ft @ 4000 RPM 135 Nm @ 4000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 13,2 galonů (50,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 111,8 mph (180 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 13,8 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 175/70 R13 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 176,37 palce (4480 mm) |
| Šířka | 67,32 palce (1710 mm) |
| Výška | 55,9 palce (1420 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,48/57,48 palce (1 460/1 460 mm) |
| Rozvor | 100,78 palce (2560 mm) |
| Objem nákladu | 11,6 cuFT (328 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,3 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2370 liber (1075 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3527,4 lb (1600 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 22,4 mpg USA (10,5 l/100 km) |
| Dálnice | 37,3 mpg USA (6,3 l/100 km) |
| Kombinovaný | 29,8 mpg USA (7,9 l/100 km) |
| Emise CO2 | 185 g/km |
| Benzín - MOTOR – 1.8L 16V 5MT (112 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1793 cm3 |
| Výkon motoru |
82 KW @ 5800 RPM 111 HP @ 5800 RPM 110 BHP @ 5800 RPM |
| Točivý moment |
112 lb-ft @ 4500 RPM 152 Nm @ 4500 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 13,2 galonů (50,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 121,8 mph (196 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 10,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 185/65 R14 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 176,37 palce (4480 mm) |
| Šířka | 67,32 palce (1710 mm) |
| Výška | 55,9 palce (1420 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,48/57,48 palce (1 460/1 460 mm) |
| Rozvor | 100,78 palce (2560 mm) |
| Objem nákladu | 11,6 cuFT (328 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,3 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2383,2 lbs (1081 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3527,4 lb (1600 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 18,7 mpg USA (12,6 l/100 km) |
| Dálnice | 33,6 mpg USA (7 l/100 km) |
| Kombinovaný | 25,8 mpg USA (9,1 l/100 km) |
| Emise CO2 | 216 g/km |
Často kladené otázky k Kia Shuma (1998)
❓ Na jaké palivo jezdí Kia Shuma (1998)?
Automobil Kia Shuma (1998) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Kia Shuma (1998)?
Třída automobilu Kia Shuma (1998) je Small a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Kia Shuma (1998)
Další žhavé informace o Kia Shuma (1998) na internetu
Kia Shuma 1,5i: zajímavá nejen cenou (test ojetiny)
19. 1. 2006 ... Může ojeté auto ... Kia Shuma se veřejnosti představila v polovině roku 1998 a po technické stránce šlo vlastně o pětidvéřovou variantu modelu ...
Kia Shuma 1,5i: zajímavá nejen cenou (test ojetiny)
Mám Kia Shuma a četla jsem zde recenzi.Musím oponovat v tom že nemá nastavitelný volant ani sedadlo řidiče.Moje Kia má. Je to rok 1998 , šestnáctka a 18cti ...
Test Kia Shuma II: hodně muziky za málo peněz
2. 12. 2002 ... My jsme ji pro vás otestovali v nejvyšší výbavě s motorem 1.6 l. Kapitoly článku: Celkové provedení, motor, spotřeba ...
Kia už má na cestách v ČR přes 100 tisíc aut. Mezi nimi i pořádné staříky
16. 2. 2019 ... Například taková Kia Sephia (viz galerie) – ta patří mezi vůbec nejstarší model značky v Česku a po silnicích jich stále jezdí přesně 36 kusů.
Test Kia Carens 2.0 CRDi: rodinná kára se vším všudy
10. 2. 2003 ... Název Carens pochází z kombinace dvou slov: car = automobil a renaissance = renezance, znovuobjevení. Carens tak zapadá do současné módní vlny ...
Test Kia Cee´d 1,6 CRDi: nepochybujte
23. 5. 2007 ... V roce 1998 se představila druhá generace modelu Sephia a z modelové nabídky se vydělil sedan pod samostatným obchodním označením Shuma. Ty ...
Ceny osobních aut, kolik stála na počátku století a dnes
7. 1. 2005 ... ... Auto · Zprávy · Magazín · Autoservis · Autohistorie · Motorky · Elektromobilita ... Kia Shuma / Kia Cerato. 1,6 LX. 388 980. 569 900. 1,8i ...
České zmrtvýchvstání značky Kia
3. 5. 2002 ... ... motor 1,5 16V pro typ Rio a nová Shuma II. V květnu přijde užitkové ... Do společnosti po jejím bankrotu vstoupil v roce 1998 Hyundai.