Lada Samara Sedan 4 Doors (1984) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Segment: Small
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Lada
Model: Lada Samara Sedan


Lada Samara Sedan 4 Doors (1984)
Zdroj: Motoimg.com

Samara byl ruský způsob, jak říkat, že dokážou postavit auta i bez pomoci Italů, a výsledek ukázal, že ne, alespoň v roce 1984. V roce 1984 představila Samaru na trh ruská automobilka AvtoVaz. Velkým úspěchem komunistického podniku byl přechod od podélně uloženého motoru a pohonu zadních kol k modernějšímu motoru vpředu napříč a pohonu předních kol. K tomu se inženýři inspirovali u jiných evropských automobilek, kde Lada vůz prodávala. Lada byl obchodní název pro AvtoVaz (což byla zkratka pro Volga Automobile Factory).

Hlavním tématem vozu byla funkce sledování tvaru a tvar sedan byl hlavní volbou pro ruské zákazníky. Jeho hranaté přední světlomety a téměř uzavřená přední maska evokovaly jednoduchý designový systém s rovnými liniemi. V zadní části ploché a mírně skloněné víko kufru často zdobil malý spoiler.

Uvnitř byl kubistický designový jazyk s rovnými liniemi a krabicovitým přístrojovým štítem. Velmi optimistický tachometr ukazoval rychlost až 180 km/h (112 mph), přičemž vůz dokázal jet až 156 km/h (97 mph). Zalomená okna byla jediným způsobem, jak je otevřít, a byl tam jen jednoduchý ventilační systém bez klimatizace. Na západoevropském trhu prodejci nainstalovali audiosystém se stereokazetou. Nevšedním prvkem pro sedan byla sklopná zadní lavice, přenesená z pětidveřové verze.

Pod kapotu sovětští inženýři nainstalovali 1,3-litrový nebo 1,5-litrový benzínový motor napájený karburátorem a spárovali jej s 5stupňovou manuální převodovkou. Později Lada představila verzi se vstřikováním paliva pro verzi 1,5 litru.

Jednotlivé motorizace auta Lada Samara Sedan 4 Doors (1984)

Benzín - MOTOR – 1,3 l 4MT (65 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1288 cm3
Výkon motoru 48 KW @ 5600 RPM
65 HP @ 5600 RPM
64 BHP @ 5600 RPM
Točivý moment 68 lb-ft @ 3500 RPM
92 Nm @ 3500 RPM
Palivový systém Karburátor
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 11,4 galonů (43,2 l)
VÝKON
Max. rychlost 92 mph (148 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 16 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 4-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 165/70 R13S
ROZMĚRY
Délka 165,6 palce (4206 mm)
Šířka 63,8 palce (1621 mm)
Výška 54,3 palce (1379 mm)
Rozvor 96,9 palce (2461 mm)
Objem nákladu 12,9 cuFT (365 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2094,39 lb (950 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3075,44 lb (1395 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 33,12 mpg USA (7,1 l/100 km)
Benzín - MOTOR – 1.5i 5MT (72 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1499 cm3
Výkon motoru 52 KW @ 4800 RPM
71 HP @ 4800 RPM
70 BHP @ 4800 RPM
Točivý moment 87 lb-ft @ 2800 RPM
118 Nm @ 2800 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 11,4 galonů (43,2 l)
VÝKON
Max. rychlost 99 mph (159 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 14 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 165/70 R13S
ROZMĚRY
Délka 165,6 palce (4206 mm)
Šířka 63,8 palce (1621 mm)
Výška 54,3 palce (1379 mm)
Rozvor 96,9 palce (2461 mm)
Objem nákladu 12,9 cuFT (365 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2094,39 lb (950 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3075,44 lb (1395 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 33,12 mpg USA (7,1 l/100 km)
Benzín - MOTOR – 1,5 l 5MT (72 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1499 cm3
Výkon motoru 53 KW @ 5600 RPM
72 HP @ 5600 RPM
71 BHP @ 5600 RPM
Točivý moment 81 lb-ft @ 3400 RPM
110 Nm @ 3400 RPM
Palivový systém Karburátor
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 11,4 galonů (43,2 l)
VÝKON
Max. rychlost 95 mph (153 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 15 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 165/70 R13S
ROZMĚRY
Délka 165,6 palce (4206 mm)
Šířka 63,8 palce (1621 mm)
Výška 54,3 palce (1379 mm)
Rozvor 96,9 palce (2461 mm)
Objem nákladu 12,9 cuFT (365 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2094,39 lb (950 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3075,44 lb (1395 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 31,78 mpg USA (7,4 l/100 km)

Často kladené otázky k Lada Samara Sedan 4 Doors (1984)


❓ Na jaké palivo jezdí Lada Samara Sedan 4 Doors (1984)?

Automobil Lada Samara Sedan 4 Doors (1984) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Lada Samara Sedan 4 Doors (1984)?

Třída automobilu Lada Samara Sedan 4 Doors (1984) je Small a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Lada Samara Sedan 4 Doors (1984)

Další žhavé informace o Lada Samara Sedan 4 Doors (1984) na internetu

Lada: jaká auta v Československu prodával VAZ v roce 1989

Lada: jaká auta v Československu prodával VAZ v roce 1989

24. 11. 2013 ... Lada 2104, Lada 2107, Lada 2108 Samara, Lada 2121 Niva. Prolistujme ... Samara s pohonem předních kol, jenž byl do výroby zařazen v roce 1984.

Wankelův rotační motor. Jak to vlastně funguje?

Wankelův rotační motor. Jak to vlastně funguje?

8. 4. 2008 ... ... Auto Union. Všechny modely NSU byly postupně vyřazeny z výroby a ... 4 500 1/min. Karoserie: čtyřdveřový sedan. délka 4 782 mm, šířka 1 759 mm ...

Renault Safrane ve své době budil ohromná očekávání. V Česku je raritou, toto je jeden z nejkrásnějších kusů, které přežily

Renault Safrane ve své době budil ohromná očekávání. V Česku je raritou, toto je jeden z nejkrásnějších kusů, které přežily

10. 9. 2022 ... Němečtí motoristé mě tehdy znali převážně díky snímkům bohatě vybavených verzí z prezentačních prospektů a také ze soudobého testu v Auto Bildu, ...

Fotogalerie: Oltcit Club 11RL

Fotogalerie: Oltcit Club 11RL

... 4. meeting Oltcit club. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz. 4. meeting Oltcit ... První západní auto prodávané v socialistické ČSR byla francouzská želva ...

Jeden z posledních 444. Projeli jsme Trabant Last edition se čtyřtaktem

Jeden z posledních 444. Projeli jsme Trabant Last edition se čtyřtaktem

30. 4. 2021 ... Zmiňovaný motor 1,1 Volkswagen měla NDR k dispozici už od roku 1984, jeho implementace do vozu však trvala dalších šest let. Je přitom zajímavé, ...

Škoda Favorit Pick-up, Tremp, Fun, D.C. a Eltra 151: Připomeňte si zapomenuté verze

Škoda Favorit Pick-up, Tremp, Fun, D.C. a Eltra 151: Připomeňte si zapomenuté verze

28. 10. 2018 ... Státní podnik AZNP na produkci dalších provedení, jako byl sedan (Š ... Auto dostalo úzká, vertikálně orientovaná světla ne nepodobná těm z ...

Emisní skandál není nová věc. Škodovky si uřízly ostudu už v 80. letech

Emisní skandál není nová věc. Škodovky si uřízly ostudu už v 80. letech

20. 2. 2021 ... Škoda Auto je největší česká automobilka. Vychází ze společnosti Laurin & Klement založené v roce 1895, od roku 1990 je součástí skupiny ...

Soutěžní Škody 1000 a 1100 MB: Od skromného litru po monstrum B6

Soutěžní Škody 1000 a 1100 MB: Od skromného litru po monstrum B6

11. 3. 2019 ... Oddělení vedl Miroslav Hašlar a právě díky jeho týmu vznikla auta jako Škoda 1000 MBX a 1000 MBG. Škoda. Škoda Auto je největší česká ...

Britové se Škodě vysmívali. Kupé 130 Sport ale začalo jejich názor měnit

Britové se Škodě vysmívali. Kupé 130 Sport ale začalo jejich názor měnit

24. 11. 2019 ... Když si jejich auto v lednu 1987 vypůjčil magazín Motor, jeho redaktoři změřili 12,6 sekundy a 153 km/h. Zástupci importéra tehdy vysvětlili ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: