Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe Infotainment: Apple CarPlay   Android Auto  
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Lamborghini
Model: Lamborghini Huracan

Tři písmena z Hurracan STO pocházela ze Super Trofeo Omologata, což znamenalo supersportovní vůz vyvinutý na závodních tratích. Lamborghini bylo jedním z největších výrobců automobilů, kteří našli způsob, jak nabídnout stejný vůz na různých výkonnostních úrovních. Kromě vedení továrny navíc nikdo přesně nevěděl, kolik nových verzí bude pro stejný vůz. Nebyla to ale jen nějaká noblesa na kolech a nový odznak na přístrojové desce. Například STO byl divoký a soutěživý. Bylo to dosud nejrychlejší Lamborghini.

Italská automobilka se inspirovala v aréně motorsportu, kde jela závod Lamborghini Trofeo. Bylo zjištěno, že to byl velmi dobrý nápad nainstalovat jediný prvek karoserie, který bude zahrnovat kapotu a přední blatníky, takže to udělali pro SFO a pojmenovali jej „cofango“. To jim umožnilo vytvořit nové vzduchové kanály na přední kapotě, aby se zvýšilo proudění vzduchu přes centrální chladič a zlepšilo se chlazení motoru a také se napomohlo generování přítlaku. Cofango také obsahovalo nový přední splitter, který směruje proudění vzduchu do nově navrženého spodku vozu a do zadního difuzoru. V zadní části byla nová vzduchová lopatka pro zlepšení chlazení.

Interiér Hurracanu STO odrážel lehkou koncepci exteriéru s rozsáhlým použitím uhlíkových vláken v celém kokpitu, včetně sportovních sedadel z uhlíkových vláken potažených Alcantarou. Koberce nahradily koberce z uhlíkových vláken, aby se snížila hmotnost. Za sedadly byl oblouk z vysoce kvalitní titanové slitiny se čtyřbodovými bezpečnostními pásy.

Lamborghini nainstalovalo vylepšené hnací ústrojí a nabídlo Hurracan STO s motorem V10 o výkonu 640 hp. Byl spárován se 7stupňovou automatickou (dvouspojkovou) převodovkou, která posílala výkon na zadní kola.

Jednotlivé motorizace auta Lamborghini Huracan STO (2020)