Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Lamborghini
Model: Lamborghini Huracan

Lamborghini ukončilo čekání svých zákazníků a v roce 2016 představilo Hurracan s pohonem dvou kol a výsledkem bylo méně výkonné a hravější auto. Lamborghini v 80. letech nechtělo vyrábět auto s pohonem všech kol, ale podařilo se musel uznat, že výkon motoru je pro vozidlo s pohonem dvou kol příliš vysoký. Ale v roce 1993 italská automobilka vyrobila Diablo VT s viskózním středovým diferenciálem (VT znamenalo Viscous Traction). Když do toho vstoupilo Audi, německá automobilka u většiny svých modelů zatlačila automobilku do éry pohonu všech kol. Ale někde Italové věděli, že řidič Lamborghini bude hledat limit trakce a pokusí se udělat nějaké koblihy na parkovišti nebo skluz na závodní dráze. Lamborghini tedy vyrobilo Huracan 580-2 speciálně pro ně.

Zvenčí byly mezi Hurracanem s pohonem všech kol a verzí 580-2 drobné rozdíly. U verze s pohonem zadních kol automobilka přidala vodorovnou lamelu v každém z předních širokých bočních lopatek. Uprostřed byl spodní ret černý bez ohledu na barvu vozu, zatímco u modelu s pohonem všech kol byl v barvě karoserie.

Uvnitř bylo Gallardo 580-2 z roku 2016 vybaveno dvojicí sportovních sedadel s vysokým odpružením po stranách. Na masivní středovou konzolu umístila automobilka tlačítka převodovky, parkovací brzdy, spouštěče motoru. Vůz byl k dispozici výhradně se sedmistupňovou automatickou (dvouspojkovou) převodovkou s pádly namontovanými na sloupku řízení.

Lamborghini nainstalovalo do motorového prostoru stejný 5,2litrový V-12 ze svého sourozence s pohonem všech kol, ale inženýři jej odladili o 30 poníků na 580 koní. Navíc, protože předek vozu byl lehčí poté, co inženýři odstranili diferenciál a hnací hřídele, rozložení hmoty se změnilo na poměr 40/60.

Jednotlivé motorizace auta Lamborghini Huracan LP 580-2 (RWD) (2016)