Lamborghini řezalo střechu Murcielago LP640 a v roce 2007 jej přeměnilo na jeden z nejrychlejších roadsterů na světě. Italská automobilka představila na ženevském autosalonu 2006 faceliftovanou verzi Murcielago z roku 2001. V prosinci pro něj na mezinárodním autosalonu v Los Angeles přišla s otevřenou verzí s aktualizovaným motorem a stala se po svém kupé druhou nejlepší volbou na trhu superaut.
Lamborghini představilo verzi roadster pro svou vlajkovou loď, Murcielago, v roce 2004 a snažilo se, aby vypadala spíše jako kupé. Přiznejme si to! Roadster je konstruován tak, aby mohl být řízen s odstraněnou střechou a superauto může odhalit svou auru pouze za příznivého počasí. To platí i pro superauto s pohonem všech kol, jako je Murcielago.
15. 3. 2009 ... Lamborghini představilo nejnovější verzi otevřeného Murcielaga. Užije si ji pouze padesát zákazníků. Samotné Murciélago Roadster není ...
30. 11. 2006 ... Na počátku letošního roku představila italská automobilka Lamborghini inovovaný model Murciélago s označením LP 640.
25. 9. 2005 ... Lamborghini Murcielago Roadster. Stejně jako u Coupé má i Murcielago Roadster všechny vlastnosti italských supersportovních vozů. Je ...
26. 11. 2007 ... A tak se zrodil v hlavách firmy Vigness Motorsports zajímavý nápad - postavit repliku Murciélaga ve verzi roadster. A že se jim to povedlo ...
12. 1. 2010 ... K tradici Lamborghini patří označování sportovních vozů jmény slavných býků z dramatických zápasů. Podobně jako Miura nebo Murciélago je také ...
Lamborghini Gallardo Piton: roadster s uspořádáním 1+1. 1 komentář. Napište příspěvek do diskuze. delph. 15. července • 17:13. 0. podle mě to zanechají dost ...
21. 12. 2010 ... Návrat ke kořenům představuje Gallardo LP550-2 v akční verzi Valentino Balboni. Je to dnes jediné Lamborghini s pohonem pouze zadních kol…
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď