V roce 1976 byl Countach nejslavnějším Lamborghini, ale společnost již měla jiného vlastníka poté, co Ferrucio Lamborghini prodal svůj podíl ve společnosti v roce 1974. Lamborghini mělo potíže s novou ropnou krizí na obzoru a příliš mnoho zákazníků ochotných zaplatit za superauto. Nápad se základním modelem Uracco byl dobrý, ale přesto bylo auto pro Evropany příliš drahé.
21. 12. 2010 ... ... Silhouette a Uracco. Spojení s Audi pak znamenalo odklon od italských zvyklostí a vozy Lamborghini dostaly trvalý pohon všech kol, který ...
23. 6. 2013 ... ... Lamborghini Jalpa. Šlo o dvoumístný sportovní vůz odvozený z čtyřmístného kupé P 250 Urraco (přímým předchůdcem je ale novější typ Silhouette) ...
12. 1. 2010 ... První malou sérii čtyřiapadesáti kusů znamenala třílitrová Silhouette (od 1976), vlastně otevřená varianta Uracca P300, vystřídaná ...
30. 7. 2014 ... Do uvedení Gallarda nevykázaly ostatní malé typy výrazný úspěch, ať už to byly různé verze Urraco (od 1970), první otevřená Silhouette (od ...
31. 10. 2013 ... ... Silhouette a Jalpa (motory uprostřed napříč). Zatímco jiní italští výrobci jako ISO Rivolta, De Tomaso nebo Bizzarrini sáhli po motorech od ...
18. 7. 2012 ... Bertone karosoval také menší typy Urraco, Silhouette a Jalpa s osmiválci vzadu napříč; dalším vrcholem však byl Lamborghini Countach s podélně ...
4. 3. 2009 ... ... Silhouette (1976 až 1979) a v posíleném provedení 3,5 l se vyráběla ... V roce 1991 postavil tým Modena vozy Lamborghini Lambo F1 (celkem osm ...
13. 5. 2020 ... Jeho úspěch předznamenal již koncept Silhouette, ze kterého pak výsledek vzešel. Jalpa je dalším nebezpečným plemenem býků. Countach. O ...
30. 7. 2016 ... KAPITOLA 2: Marcelo Gandini se při návrhu nového supersportu Lamborghini Countach nenechal svazovat technologickými limity.