Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Lancia
Model: Lancia Beta

Stále to byl průkopnický věk motoristického průmyslu a Lancia již odhalila druhý model ve své řadě, Beta. Vincenzo Lancia založil značku v listopadu 1906 a svůj první model, 12HP-Alpha, uvedl na trh v roce 1907, vůz, který značka vyráběl rok až do roku 1908. Zakladatele společnosti napadlo pojmenovat svá vozidla řeckou abecedou. Je zřejmé, že druhým modelem byla Beta.

V těchto průkopnických dobách bylo běžné dodávat vůz zákazníkovi ve formě podvozku s motorem, převodovkou, volantem, přístrojovou deskou a sedadlem řidiče. Po dodání byl vůz převezen do specializované dílny na karosérie, která na přání zákazníka dokončila karoserii. Lancia sama nabídla karoserii s velkými předními blatníky klenutými nad koly a ty zadní překryla dalším párem, aby byli řidiči cestující v čistotě. Beta byla vybavena acetylenovými světlomety. K dispozici byla také plátěná střecha.

V rámci oficiální karoserie byl prostor pro cestující vybaven lavicí vpředu a další pro cestující vzadu. Zajímavou možností, jak řidiči pomoci, byl dvojitý povel akcelerátoru. Bylo to buď pomocí plynového pedálu, nebo pomocí páky, která mohla držet konstantní úhel plynu. Bylo to jako prehistorický tempomat.

Řadový čtyřválec namontovaný pod kapotou nabízel 20 koní, což bylo zhruba o osm více než jeho předchůdce. Pro posílání výkonu na zadní kola zvolila automobilka řetězovou převodovku.

Jednotlivé motorizace auta Lancia Beta (1909)