Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Lancia
Model: Lancia Beta

Poté, co ji koupil Fiat, musela Lancia získat nějaký zisk a sportovní vozy takové peníze nevydělávaly, takže musela nabízet nějaká běžná vozidla pro rodiny. Fiat se rozhodl, že Lancia musí vyrábět auta pro každého. Beta byla navržena jako vozidlo. Zatímco sportovní kupé se stále držela na výrobních linkách, italské automobilce se podařilo nabídnout pětidveřovou verzi, která by mohla lépe bojovat proti francouzským vozům. Nechtěli ale jít s proudem a nabídli jen další tříboxový sedan.

Beta ukázala výraznou přední masku s moderními světlomety. Zatímco většina automobilek používala kulaté světlomety, nová Berlina měla dvojité světlomety zakryté skleněným panelem. Jeho chromovaná přední maska a některé další ozdobné prvky na karoserii vykazovaly jiný styl než většina ostatních vozů na trhu. Beta díky svému tvaru seděla mezi tříboxem a hatchbackem.

Uvnitř udělala automobilka prostorný interiér díky vysokému skleníku, ale použité materiály nebyly nejlepší na trhu. Počínaje modelem z roku 1978 dostala Beta čalouněná sedadla na bázi vlny, která byla mnohem lepší než běžná látková. Jeho přístrojová deska se vyznačovala zajímavým designem se dvěma velkými ciferníky ve středu, rychloměrem a otáčkoměrem, po stranách lemovanými čtyřmi měřidly paliva, teploty, tlaku oleje a napětí. Na středovou konzolu automobilka nainstalovala rádio a ovladače ventilace.

Pod kapotu Fiat nainstaloval své dvouvačkové motory, které byly nechvalně známé svým výkonem a točivým momentem. Poskytoval dobré výkony, zejména proto, že byl spojen s pětistupňovou manuální převodovkou, zatímco většina ostatních výrobců automobilů byla stále zaseknutá na čtvrtém rychlostním stupni.

Jednotlivé motorizace auta Lancia Beta (1975)