Automobilový sport je již desítky let velmi oblíbenou a uznávanou disciplínou po celém světě. Ať už se řekne Formule 1 nebo například Rallye Dakar, všichni budou vědět, o čem je řeč. Milovníky a fanoušky tohoto sportu určitě napadnou slavná jména jako je Michael Schumacher nebo Karel Loprais, ale když se podíváme zpátky do minulosti, která nás zavede do 20. století a řekne se jméno Eliška Junková, mnozí z vás budou jistě tápat. Pojďme si tedy přiblížit, kdo Eliška Junková byla.
Eliška Junková - Khásová (rozená Alžběta Pospíšilová) se narodila 16. listopadu v roce 1900 v Olomouci. Narodila se do rodiny zámečnického mistra Kašpara Pospíšila. Měla celkem sedm sourozenců, z nichž se však dospělosti dožili pouze čtyři. Protože toužila po cestování a dobrodružství, učila se cizí jazyky. Byla chytrá a velmi inteligentní dívka.
Po dokončení studií začala Eliška Junková v šestnácti letech pracovat v olomoucké pobočce Pražské úvěrní banky. Zřízení již jmenované pobočky měl na starost Čeněk Junek, a když byl pověřen založením další pobočky v Brně, vzal si sebou také několik osvědčených pracovníků. Mezi nimiž byla i Alžběta. V Brně se Alžběta věnovala nejen práci v bance, ale dále studovala jazyky a začala navštěvovat Janáčkovu hudební školu v Brně.
Postupem času přerostl zaměstnanecký poměr mezi Alžbětou a Junkem v lásku a tak nebyl divu, že když byl Junek povolán pracovně do Prahy, Alžběta ho následovala. V Praze složila zkoušku z anglického jazyka a začala se věnovat francouzštině. V roce 1922 se za Junka provdala a změnila si nejen příjmení, ale také křestní jméno. Se svým manželem bydlela v pražském paláci Lucerna na Václavském náměstí. Zemřel v roce 1928 při závodu. Eliška Junková zemřela 5. 1. 1994 v Praze.
Aby se zdokonalila ve francouzštině, odjela Eliška Junková roku 1918 na stáž do Francie, kde pracovala v zahradnické firmě. Mezitím dorazil do Paříže také Čeněk Junek, který přijel na tamní autosalon. V té době se již účastnil automobilových soutěží. Tento unikátní sport ji velmi nadchl. Po návratu do Prahy tajně složila řidičskou zkoušku. Do závodního vozu usedla v dubnu roku 1923 jako spolujezdkyně svého manžela.
V září roku 1924 se Eliška Junková posadila sama za volant závodního automobilu Bugatti T30 a odjela svůj první závod. Vyhrála! V roce 1925 dominovala ve slavném závodě Zbraslav - Jíloviště. Tyto úspěchy s manželem sklízeli ve všech zbývajících závodech v roce 1925. Během roku 1926 převzala po manželovi vůz Bugatti T35 a s ním na desátém ročníku závodu Zbraslav - Jíloviště zajela absolutně nejrychlejší čas a jako první žena na světě vyhrála mezinárodní závod v absolutní klasifikaci. Po smrti manžela Eliška Junková svou závodní kariéru ukončila.
Největší úspěchy
• 1. místo v závodu do vrchu Zbraslav – Jíloviště (1926)
• 2. místo v závod do vrchu Klaussenpass (1926)
• 1. místo ve Velké ceně Německa na Nürburgringu v třídě do 2,0 l (1927)
• 1. místo v závod Coupé des Dames (1927)
• 1. místo ve velké dámské ceně Montlhéry (1927)
• 5. místo v závodu Targa – Florio (1928)
• medaile za zásluhy udělená Milošem Zemanem in memoriam (2019)
Po smrti manžela se přestala věnovat závodní kariéře a rozhodla se uskutečnit dříve plánovanou cestu na Cejlon. Po návratu z cest se zapojila do organizace motoristického života v Československu. Svým jménem pomohla pro závod získat tehdy význačné jezdce, jako byl například Louis Chiron a další. Byla též známá jako dobrá organizátorka a díky své znalosti cizích jazyků (němčiny, angličtiny, francouzštiny a italštiny) mohla působit i jako tlumočnice. V roce 1940 adoptovala svého osiřelého pětiletého synovce Vladimíra Pospíšila, syna jejího bratra Vojtěcha. Vladimír přijal po adopci příjmení Junek. Krátce po druhé světové válce se Eliška Junková znovu provdala, a to za motoristického novináře Ladislava Kháse.
Autor: Lukáš SvítilFSO (Fabryka Samochodów Osobowych) byla polská automobilová značka, která vyráběla automobily v letech 1951 až 2002. FSO byla dříve známá jako Warszawskie Zakłady Samochodowe...
Tento hatchback, jehož latinské jméno Scala znamená schody, byl poprvé představen v lednu roku 2018 v izraelském Tel Avivu, a podle Škody vznikl název vozu jako znamení novýc...
Aro je automobilová značka původem z Rumunska, která byla založena v roce 1957. V průběhu své existence Aro vyráběla terénní vozidla, která se vyznačovala robustností a spole...
16. února roku 1979 se na svět vyklubal v italském městě Urbino Valentino Rossi. Syn slavného motocyklového závodníka Graziana Rossiho, jenž ve stejném roce jeho narození osl...
Na světě existuje celá řada výrobců automobilů, ale jen někteří z nich mají tak zvláštní a inovativní minulost jako značka Peugeot. Tato francouzská značka, jejíž historie se...
Spyker je významná automobilová značka, která má za sebou neuvěřitelně zajímavou historii. Založena byla v roce 1880 ve městě Hilversum v Nizozemsku, a to jako výrobce luxusn...
Bufori je relativně neznámou automobilovou značkou, která se specializuje na ručně vyráběné luxusní vozy. Založena byla v roce 1986 v australském městě Sydney, ale později se...
Mercedes-AMG je značka automobilů vyráběná společností Mercedes-Benz s důrazem na výkon a sportovní jízdní vlastnosti. AMG (Aufrecht, Melcher, Großaspach) byla založena v roc...
Automobilová doprava má v České republice poměrně dlouhou a bohatou tradici. Zatímco dnes je na českém trhu k dispozici více než stovka motoristických magazínů, do roku 1973 ...