Lancia obnovila Dedru dvakrát v letech 1989 až 2000, kdy ukončila výrobu, a druhý facelift představený v roce 1995 snížil její výkon a učinil ji dostupnější. Dedra byla postavena na stejné platformě jako Fiat Tempra a druhá generace Delty. Lancia jako nástupce Prismy, ale výsledky byly méně než uspokojivé. Vůz se jí podařilo prodat pouhých 414 084 kusů v obou verzích: sedan i kombi. To znamenalo méně než 40 000 jednotek ročně.
Kupodivu byli Italové chyceni na špatné noze s designem Dedry. Zatímco ostatní výrobci automobilů se začali dostávat do trendu biodesignu, Dedra měla vzhled z konce 80. let s ostrými liniemi, hranatými světlomety a zadními světly. S refreshem '95 se automobilka pokusila zjemnit linie, ale nestačilo to.
V interiéru byly použity stejné materiály. Byly dobré, s pěkným velurovým čalouněním a stejnou palubní deskou, jakou měla první faceliftovaná verze. Vyznačoval se pěkně zakřivenou horní částí nad přístrojovou deskou a středovou konzolou. Zachovala nejdůležitější výhodu vozu, velmi široký otvor dveří, který usnadňoval nastupování a vystupování.
Ale pod kapotou se Lancia soustředila na volby zákazníků, nikoli na sny jejich inženýrů. Zatímco Dedra byla k dispozici s přeplňovaným systémem pohonu všech kol, kupující obrátili své oči k 1,6litrovým benzínovým agregátům s přirozeným sáním a turbodieselovému motoru o výkonu 90 koní. Lancia si ponechala verzi „Integrale“ (pohon všech kol), ale pouze pro atmosféricky plněnou 2,0-litrovou šestnáctiventilovou jednotku o výkonu 136 koní.
11. 10. 2019 ... ... Lancia Dedra a Nuova Delta, i atraktivní Fiat Coupé. Úhledný pětidveřový hatchback Tipo vznikl ve spolupráci Fiat Centro Stile s někdejším ...
28. 12. 2012 ... Výrobce zdůrazňuje spojení italské elegance s americkou velkorysostí (délka vozu 4,95 metru); automobil je skutečně čtyřmístný, ale na druhé ...
13. 10. 2013 ... Bylo jasné, že se jedná o jeden z nejlepších vozů šampionátu, ale v roce 1986 FIA třídu B zrušila. Startovala zde totiž auta, jež se těm ...
