Palivo: Benzín, Diesel   Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Lancia
Model: Lancia Delta

Kdysi vítěz rally a vzrušující hatchback se Delta přizpůsobila a stala se více rodinným vozidlem a nakonec zemřela bez potomků v roce 2014. Lancia ztratila závodního ducha, když v roce 2008 představila třetí generaci Delty. Dokonce ji prodala jako Chrysler Delta na britském trhu, jako by se styděl dát na něj slavný odznak Lancia. Zatímco jeho předchůdce dokázal trhat asfalt a drtit štěrk pod svým trakčním systémem s pohonem všech kol, model z roku 2008 byl skromným rodinným hatchbackem s pohonem předních kol.

Jeho stylingu nebylo co vytknout. Italové v tom byli dobří. Jeho vylepšené světlomety měly ve spodní části LED světla pro denní svícení a lemovaly masku chladiče ve tvaru štítu s horizontálními lamelami a chromovaným okolím. Aerodynamicky profilovaný zalomený nárazník byl podobný tomu, který byl instalován na nefaceliftované verzi, ale měl nové mlhové světlomety.

Uvnitř se automobilka starala o své cestující na zadních sedadlech. Vzhledem k nezvykle dlouhému rozvoru na kompaktní hatchback poskytoval dostatek místa pro nohy. Vpředu nabízel stejné množství prostoru jako Fiat Bravo, protože Lancia vyrobila Deltu založenou na této platformě malého segmentu, ale s delší vzdáleností mezi přední a zadní nápravou. Vzhledem k tomu, že se jednalo o rodinné vozidlo, automobilka přidala velký kufr, ale s vysokou nosností. Příliš vysoká na to, aby byla ignorována, a to automobilka na faceliftované verzi neopravila.

Pod kapotu automobilka nainstalovala na výběr ze dvou motorů: 1,4litrový přeplňovaný benzinový nebo 1,6litrový turbodiesel. Lancia oba spárovala buď se šestistupňovým manuálem, nebo šestistupňovým automatem. Výkon šel pouze na přední kola a vůz spoléhal na vzpěry McPherson vpředu a vlečená ramena vzadu.

Jednotlivé motorizace auta Lancia Delta (2013)