Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Lancia
Model: Lancia Lambda

Lancia představila Lambdu v roce 1922 a bylo to skutečně auto jako žádné jiné na silnici díky svým pokročilým technickým řešením, která si představil geniální Vincenzo Lancia. Ve 20. letech sdílely všechny vozy stejné principy: tuhý podvozek , dvě tuhé nápravy, řadový nebo V motor a brzdy vpředu. Lambda byla jiná. Byl to sériový vůz s unibody konstrukcí, který spoléhal na přední nezávislé zavěšení, unikátní 17stupňovou V-4 a bubnové brzdy ve všech rozích. Tím se to lišilo, ale zákazníkům se nelíbilo, že si své karosérie nemohli objednat u různých výrobců karoserií.

Vincenzo Lambda se při návrhu konstrukce vozu inspiroval čluny. Boční panely, firewall a podpora sedadel přispěly ke strukturální tuhosti vozu. Své řešení dokázal tím, že bez problémů sešel po schodech. Uvízl mu však plochý, svislý chladič vpředu a ploché panely a čelní sklo. Udělal zakřivené víko motorového prostoru, které vypadalo jinak než u jiných automobilek.

I když nechtěl z Lambdy udělat luxusní vozidlo, navrhl interiér s dostatečným prostorem pro lavici vpředu a prohnutou pohovku vzadu. Přístrojová deska byla přímočará, s číselníky namontovanými na šikmé desce pod hledím, které řidiči pomáhalo vidět je, když vyšlo slunce.

V motorovém prostoru Lancia nainstalovala na tehdejší dobu revoluční motor s vačkovým hřídelem nahoře, zatímco většina ostatních výrobců automobilů ho stále měla v bloku motoru. Automobilka jej spárovala se čtyřstupňovou manuální převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Lancia Lambda (1922)