Modelové roky aut Land rover Range Rover 3 Doors

Land rover Range Rover 3 Doors (1988)

Land rover Range Rover 3 Doors (1988)

Možná tvar SUV-kupé vymyslely jiné automobilky, ale Land Rover byl první, kdo na trhu od roku 1970 nabízel třídveřový prémiový off-road. V roce 1988 měl Land Rover Range rover již 18 let a Britská automobilka jej přesto postavila a použila nové funkce. Byl tak starý, že se stal klasickou žijící legendou na kolech.

Videa s autem Land rover Range Rover 3 Doors

Další žhavé informace o Land rover Range Rover 3 Doors na internetu

Range Rover Evoque P300e – Britská ekologie

Range Rover Evoque P300e – Britská ekologie

29. 7. 2021 ... V plug-in hybridním provedení dnes můžete pořídit řadu modelů nejrůznějších značek. Výjimkou není ani britský Land Rover, který kromě jiného ...

FAQ: Rozměry Land Rover Range Rover Evoque

FAQ: Rozměry Land Rover Range Rover Evoque

Dobrý den, nedaří se mi na internetu dohledat přesné rozměry Land Rover Range Rover Evoque, dokážete mi na Autohledu pomoci? Odpověď: Ano, toto SUV měří na ...

Land Rover Range Rover: do terénu jako král

Land Rover Range Rover: do terénu jako král

2. 10. 2011 ... Osmiválcem poháněný Range Rover dostal v roce 1982 poprvé samočinnou převodovku (třístupňovou Chrysler, o 3 roky později čtyřstupňovou ZF) ...

Test Range Rover Sport SVR: Britský masakr motorovou silou - 4. kapitola

Test Range Rover Sport SVR: Britský masakr motorovou silou - 4. kapitola

9. 10. 2015 ... Technické údaje: Land Rover Range Rover SVR ... Prům. spotřeba: město • mimo • komb. 18,3 • 9,7 • 12,8 l/100 km. Rozvor ...

Test: Range Rover Sport SDV6 - ZF v hlavní roli - 3. kapitola

Test: Range Rover Sport SDV6 - ZF v hlavní roli - 3. kapitola

2. 11. 2011 ... Poprvé tuhle převodovku Land Rover použil minulý rok u vlajkové lodi Range Rover. Teď tedy přišla řada také na dostupnější modely. O převodovce ...

Range Rover do zásuvky má české ceny. Dojezd 113 km na baterie nedá pod 3,5 milionu

Range Rover do zásuvky má české ceny. Dojezd 113 km na baterie nedá pod 3,5 milionu

5. 2. 2022 ... Dojezd na baterie je dle metodiky WLTP až 113 kilometrů, v reálných podmínkách Land Rover uvádí rovněž slušných 88 km. Tabulková spotřeba je pak ...

Test Range Rover Sport SVR: Britský masakr motorovou silou

Test Range Rover Sport SVR: Britský masakr motorovou silou

9. 10. 2015 ... První vůz Land Rover vznikl ve Velké Británii v roce 1947 jako inspirace americkým Jeepem. V roce 1978 se značka specializující se na terénní ...

Range Rover už má v Česku vrcholnou výbavu SV. Vybavili jsme ho k prasknutí, takhle vypadá SUV za 7,3 milionu

Range Rover už má v Česku vrcholnou výbavu SV. Vybavili jsme ho k prasknutí, takhle vypadá SUV za 7,3 milionu

Vybavili jsme ho k prasknutí, takhle vypadá SUV za 7,3 milionu. Vladimír Kadera. 11. dubna 2022 • 17:05. Cenové rozpětí luxusního SUV od Land Roveru se nyní ...

Test Land Rover Discovery TDV6: klasik

Test Land Rover Discovery TDV6: klasik

30. 11. 2007 ... Land Rover Discovery, menší sourozenec mastodonta Range Rover, kráčí ve stopách původního Range Roveru a konkuruje takovým veličinám jako je ...

Test Land Rover Discovery 3.0 TDV6: Tomuhle říkáme rodinné auto! - 3. kapitola

Test Land Rover Discovery 3.0 TDV6: Tomuhle říkáme rodinné auto! - 3. kapitola

7. 5. 2014 ... KAPITOLA 3: I deset let po příchodu na trh vyniká největší Land Rover poměrně unikátní kombinací užitných vlastností, která z něj dělá jedno ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: